文档介绍：芜湖港朱家桥集装箱码头一期工程
试
桩
施
工
方
案
中交二航局四分公司
二 00 七年九月二十日
芜湖港朱家桥集装箱码头一期工程试桩施工方案
1、 工程概况
码头结构为高桩梁板结构，其基础采用600*600预应芜湖港朱家桥集装箱码头一期工程
试
桩
施
工
方
案
中交二航局四分公司
二 00 七年九月二十日
芜湖港朱家桥集装箱码头一期工程试桩施工方案
1、 工程概况
码头结构为高桩梁板结构，其基础采用600*600预应力砼空心方桩和（P 800预制型芯柱嵌岩钢管桩， 采用锤击沉桩施工工艺。本码头在施工图设计前，业主要求进行两组 600*600 预应力砼空心方桩试打桩 和试桩（高应变及静载荷试验）。
2、施工程序
测量放样---桩制作运输---打桩船抛锚定位---试验桩沉桩及初打动测---复打动测---锚桩沉桩--- 夹桩---搭设施工平台---反力系统安装---测量系统安装---静载试验---反力系统、测量系统拆除。
3、施工方案
（1）测量放样 根据业主提供的坐标控制点，测量放样确定施工基线及沉桩控制点，计算沉桩坐标经复核、批复后 进行施工。见附页。
（2） 桩制作运输 本工程钢筋砼预应力方桩安排在芜湖市裕溪口四公司预制厂预制，用龙门吊出桩，方驳从水路运至
现场施打。
（3） 打桩船定位
根据本工程桩长选用“航工桩”2#、配 D100 桩锤进行打桩。根据码头尺寸、沉桩位置、长江水情， 确定打桩船抛锚位置，利用拖轮定点抛锚，抛锚时注意附近停靠船舶的抛锚，缆绳，防止绞缆。
（4） 测量定位插桩
技术人员根据桩位计算成果，测量定位、插桩，再复测桩位、调整无误后可进行沉桩。
（5） 施打沉桩
1） 沉桩顺序：先岸后江，由下游向上游。
2） 测量控制：
、设置网络，定期校核；
，以控制建筑物高程；
前方交会结合测距仪定位，水准仪控制标高；
在沉桩及复打桩时，相邻桩位沉桩前后在监理工程师要求下进行桩位监测。
（6） 夹桩
为确保施工期安全，采取下列夹桩稳固措施：
1） 用型钢或木枋作拉杆或支撑，及时夹桩形成整体，防止失稳；大风浪时，检查夹桩的牢固程度；
2） 桩区设置明显标志及红灯，监督夜间过往船只，防止撞桩；
3） 在已沉桩及夹木上不得带缆及支撑其它结构物。
4） 对岸坡进行稳定观测，在打桩期间设置位移观测点，定期观测和分析岸坡位移情况。
（7）动力试验 在沉桩施打过程中，在桩上布设力及加速度传感器各一对，进行桩基动力检测工作。沉桩过程中进
行初打测试，间隔 7天后再进行复打测试。
（8）搭设施工平台 试验操作平台与锚桩连成一体，支撑与锚桩上，平台主要由工字钢与槽钢纵横交错布置搭建，上铺 铁板或竹跳板，
（9）反力系统安装 反力系统由锚桩与反力梁组成，反力梁根据试验荷载设计，由起重船或打桩船安装。
（10）测量系统安装 在试桩周围安装百分表，通过应变计测定桩的上拔量与下沉量，然后通过不同土层的参数分析计算 桩端阻力及桩侧阻力。
（11）静载试验 利用千