文档介绍：第十一章 桩基础钢筋笼施工技术交底
一、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003。
二、 适用范围
适筋数的 50%，两个接头的间距不小 于35d,并不小于500mm。主筋的焊接，钢筋场内采用双面焊：不小于5d （d主筋直径）； 现场对接时，两节之间主筋可采用单面焊，焊缝长不小于 10d。
钢筋笼制造在专用胎具上或台架上进行，下料前，必须先进行拉直，然后对号加 工下料，并分类标识排放。钢筋的间距必须至少采用两个间距定型固定架来进行固定， 禁止工人手扶固定间距，保证其主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计和规范误差 要求。
在钢筋笼上端要均匀设置吊点，其吊点要有足够的强度和刚度，保证钢筋笼在起 吊时不致变形。
钢筋笼采用与桩体混凝土同等级（或高一级）的砼垫块或厂制同性能等级的成品 砼垫块。垫块厚5cm，直径为17cm，在中心预留12mm圆孔，在圆孔中穿①10mm钢筋焊 接固定在主筋上。垫块竖向每2m对称布置一圈，上下层梅花形错开，每圈不少于4个； 在孔口加强段竖向每1m对称布置一圈，每圈不少于4个，保证主筋净保护层达到7cm 的设计标准。
（3）钢筋笼的运输和存放
钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放场地采用混凝土硬化地面并 高出原地面，下垫枕木，上盖篷布，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段按墩桩号、 节段号排序，挂牌标志（如用于几号墩位几号桩基、节段、长度、是否检验过等），便于 使用时按顺序装车运出。
钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。加强骨架内焊接三角支撑, 以加强其刚度。钢筋笼运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等。
（3）声测管安装
声测管材料
声测管采用钢管，内孔径50mm、。其数量及布置按设计要求均匀 设置。
声测管加工
声测管在钢筋笼制造场预先安装在已成型的钢筋笼上。声测管必须下端封闭，上端 加盖，确保管内畅通、无异物；声测管固定采用U型筋及绑扎双保险的固定措施与钢筋 笼连接牢固；声测管采取外加套筒焊接方式进行对接，严防连接处断裂或堵管现象；连 接处要光滑过渡，不漏水；管口要高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度要一致。
声测管成型
成桩后的声测管要垂直、相互平行，严禁堵塞现象。
（4）钢筋笼吊装
①钢筋笼入孔，由吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架 的上部，第二吊点设在骨架下部。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同 时起吊。待骨架离开地面后，第二吊点停吊，继续提升第一吊点。随着第一吊点不断上 升，慢慢放松第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。钢筋笼直径大于1200mm，长 度大于 6m 时，对起吊点处予以加强加固，适当增加吊点处箍筋，控制焊接质量，以保 证钢筋笼在起吊时不致变形或脱落。吊放钢筋笼入孔时要对准孔径，保持垂直，轻放、 慢放入孔，入孔后要徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍要停止下 放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。
第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，在加强箍筋下穿进型钢，将钢筋骨架临 时支撑在孔口型钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接