文档介绍：工程师教育培养计划
一、机械设计的教学内容
连接部分。因为螺栓被连接件刚度的准确获得有助于精确预报预紧 力的形成及衰退规律，进而指导螺栓联接工艺的优化。被连接件的压 强分布能够简化为空心圆柱体、圆锥体、球体等形状。国内外已有的 大量实验工程师教育培养计划
一、机械设计的教学内容
连接部分。因为螺栓被连接件刚度的准确获得有助于精确预报预紧 力的形成及衰退规律，进而指导螺栓联接工艺的优化。被连接件的压 强分布能够简化为空心圆柱体、圆锥体、球体等形状。国内外已有的 大量实验证明，接触刚度随着接触载荷的改变而变化，与接触状态紧 密联系，同时摩擦表面微观几何学形貌、两接触材料皆影响接触刚度， 使接触刚度表现出明显的非线性特点。
传动部分，包括螺旋传动、带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动 以及摩擦轮传动等。齿轮接触强度是齿轮设计中的一个主要设计参数， 其大小直接关系到齿轮的承受载荷水平与运行寿命。因为赫兹弹性接 触理论不能使用于相同曲率半径内接触时的接触压强，有限元方法相 对比较烦琐，但根据分形接触理论能够计算齿轮接触压强。表面粗糙 度对齿轮接触强度的影响并非一种简单的线性关系，不能单纯地减小 表面的粗糙度，达到提升齿轮接触压强的目的。要按照齿轮的实际外 加力，获得表面粗糙度的某个最佳值，能够显著地减小齿轮的加工成 本。齿面的加工误差与热处理变形会引起齿轮出现冲击、振动及噪声。 分形参数中的分形维数与分形粗糙度具有尺度独立性，能够表现结合 面的内禀特点。
轴系部分，包括滑动轴承、滚动轴承、联轴器与离合器以及轴等。 轴瓦是滑动轴承中的重要零件，它的结构设计是否合理对轴承性能影 响很大。有时为了节省贵重合金材料或者因为结构上的需要，常在轴 瓦的内表面上浇铸或轧制一层轴承合金，称为轴承衬。常见的背衬有 H62黄铜带，表示平均含铜量为62%的一般黄铜带，其中H表示汉字
“黄”的拼音字母的第一个字母，62表示铜元素的平均含量。在一般 黄铜的基础上加入其他元素的铜合金称为特别黄铜，仍以“H”表示， 后面会跟其他添加元素的化学符号和平均成份，如H62为含铜量 %~%，余量为锌含量。背衬能够是金属，一般为黄铜，也能够 是塑料。应用在船舶上的水润滑橡胶艉管轴承一般有套筒式与板条式 两种。自从
1840年水润滑橡胶轴承用于船舶艉管轴承以来，已经有 170多年的历史。只承受扭矩而不承受弯矩(或弯矩很小)的轴称为传 动轴。为与传统的滑动和滚动相区别，微动是指在机械振动、疲劳载 荷、电磁振动或热循环等交变载荷作用下，两接触表面间发生的振幅 极小的相对运动(位移幅度一般为微米量级)，这些接触表面通常名 义上是静止的，即微动发生在看似“紧固”配合的机械部件中。
其他部分，包括弹簧、机座和箱体、减速器和变速器等。恢复性是 能使物体位置恢复到平衡状态的特性，是贮存势能的元素，典型的恢 复性元件是弹簧。系统势能是重力势能与弹簧的弹性变形的势能之和。 当恢复力与位移成正比时，其比例常数称为弹簧常数或弹簧的刚度系 数，单位为N/m。弹簧是组成振动系统最基本的元件，是不可或缺的， 否则就不会发生振动。机座和箱体等零件在机床中占总质量的70%~90%。
机械设计是综合性要求极大的一门专业课，课程要求预备知识多且广。 如何在机械设计中既突出重点方法，又能让学生将学会的机械