文档介绍：新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段
站前工程CGZQSG4标段
编号：
冲击碾压施工作业指导书
单位：
编制：
审核：
批准：
年
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段
站前工程CGZQSG4标段
编号：
冲击碾压施工作业指导书
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批准：
年月日发布年月日实施
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG4标段路基工程
冲击碾压施工作业指导书

成贵铁路路基冲击碾压施工。
2．作业准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学****实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求
工艺简介
冲击压实分为填前碾压、填土分层碾压、路堑地段压实、追密压实4类。冲击压实适用范围及条件见下表
冲击压实适用范围及条件
序号
天然地基部分的填前碾压
填土的分层压实
挖方地段
填方达到标高后的追密压实
1
一般路堤地段，不存在下列情况时采用：
①不良地质（～3m存在软土夹层、、＞60%地层）；
②附近存在既有建筑物影响（如距桥台、防洪堤、危房或古建筑50m范围的路堤段）；
③已采用各种复合地基加固的地基。
1、高填方地段；
2、当存在下列情况时不应采用：
①填方高度＜；
②已设置路肩挡墙地段；
除硬质岩、强～弱风化的软质岩地段外的所有路堑（开挖后路基面）地段；
路堤填土，特别是锯齿形的纵断面填方地段达到设计标高后，采用冲击追密压实；
2
低路堤、基床处理路基（H＜）;
新线与既有线相接，帮宽部分的地基及填方；
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3
堤堑过渡段；
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4
膨胀土及红黏土路堤地段；
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4、施工程序及工艺流程

冲击压实施工工艺流程

将路基范围内的杂物清除，用推土机粗平。检测表面以下50cm处的土体含水量。含水量应控制在最佳值的±2%以内，否则应进行晾晒或洒水。
冲击碾压时，冲击式压路机的行进速度控制在10～12km/h，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序“先两边、后中间”，以轮迹重叠1/2、铺盖整个路基表面为冲碾1遍，冲碾遍数以满足压实度要求为准。冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压路机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾；若路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。
用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。
因