1 / 6
文档名称:

解析四冲程汽油发动机工作原理.docx

格式:docx   大小:251KB   页数:6页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

解析四冲程汽油发动机工作原理.docx

上传人:Fuchun_wang0721 2022/7/30 文件大小:251 KB

下载得到文件列表

解析四冲程汽油发动机工作原理.docx

文档介绍

文档介绍:标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
解析四冲程汽油发动机工作原理
解析四冲程汽油发动机工作原理
内容简介:从事汽车发动机的维修作业,必须要深入理解发动机的工作原理。但对于 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
解析四冲程汽油发动机工作原理
解析四冲程汽油发动机工作原理
内容简介:从事汽车发动机的维修作业,必须要深入理解发动机的工作原理。但对于发动机工作原理的理解不能仅限于进气、压缩、排气、点火四个冲程,而应该去结合实际应用,体会工作原理对实际分析、解决问题的指导意义
  对于从事汽车维修工作的人来说,发动机的工作原理非常重要。看到此可能有人会有意见了,只搞懂发动机的工作原理是修不了车的。但是,在发动机维修中,有一些重要的技能是基于对发动机工作原理的深刻理解和灵活运用。就好象一句哲理,如果你只是读读背背,你可能感觉它就是一条言论,现实作用意义不大,但是当你的生活实践能和这句哲理结合起来,融会贯通后,你才会体会到这句哲理的强大意义和内涵。
  汽车发动机采用内燃机,燃油,包括汽油、柴油等与空气形成的混合气在发动机内燃烧作功,理论上需要四个过程:进气、压缩、作功和排气:
  进气-就是燃油和空气的混合气先进入发动机;
  压缩-就是对进气发动机的混合气进行压缩,一旦压缩,可燃混合气的压力和温度就会升高;
  作功-就是点燃已经高温高压的混合气,混合气燃烧膨胀,对外输出动力,这个过程称为作功;
  排气-已经燃烧后的气体要排出发动机,为次进气作准备;
  为了保证发动机能正常工作,需要很多机构部件良好的配合,这涉及到发动机的两大机构和五大系统,对于初次看到本文的读者而言,现在理解这几个机构和系统还不合时宜。因为读者想搞懂发动机是如何工作的。但是读者还是必须要认知几个部件的,好在本站创作了一张最简单的图,请看:
在这里你要认知几个最基本的部件:气缸、气门、活塞、连杆和曲轴
来张主体图-可以看到活塞、连杆、曲轴及气门等部件
四冲程发动机的工作原理图
第一个冲程-进气冲程:
  在进气冲程,曲轴带动活塞由上止点向下止点运动,进气门打开,汽油和空气的混合气被吸入气缸,当活塞到达下止点,进气冲程结束。
发动机进气冲程工作原理图
  早期汽油机提供汽油和空气的混合的装置是化油器,今天,你在汽车上已经很难看到化油器了。现在广泛采用的是电子控制燃油喷射系统。
汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合气,早期的化油器提供
  电喷系统在进气歧管设计喷油器,喷油器相当于于一个电磁控制的开关,当控制喷油器内的电磁线圈通电打开时,喷油器打开喷油;当控制切断喷油器内的电磁线圈电流时,喷油器关闭。电子控制单元可以自由精确的控制喷油量。
喷油器直接将燃油喷入进气管形成混合气
第二个冲程-压缩冲程:
发动机压缩冲程
  在进气气冲程结束后,活塞已经到达下止点,此时气缸内已充注汽油和空气的混合气。
曲轴继续带动活塞由下止点向上止点运动,进气门和排气门均关闭,混合气被压缩,压力和温度升高,至活塞到达上止点,压缩冲程结束。?
第三个冲程-作功冲程: