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最新【原创】报废机动车拆解回收项目可行性报告.doc

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上传人:916581885 2022/7/30 文件大小:34 KB

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文档介绍

文档介绍:报废机动车报废拆解工程





xxxx再生资源回收利用
二0一0年一月
工程概况
工程名称:xxxx机动车报废拆解工程
建设性质:新建
建设地点:xxx北路
建设单位:xxxx再生资保有量为20000辆左右,还不包括各县区和摩托车等机动车,因此市场潜力巨大,这就决定了急需建立一个专业拆解市场,以适应经济和社会开展的步伐。
2、那曲地区以及地区外经济活动引发的市场需求
1〕、产业规模快速扩张。目前各地均已建立覆盖全国的再生资源回收利用网络,经营品种众多,年交易额达8000亿元。     
 2、科技含量逐渐提升。再生资源交易市场起初由单一的废品回收、分拣、打捆、外运,开展到中期的分类、加工、拆解、熔铸、生产可利用的工业原料。现在有的企业开始利用再生资源材料向加工生产终端产品开展,并且技术力量和生产工艺有较大的改善,生产能力有所提升,产业链条不断延伸。
〔二〕市场风险分析
本工程符合国家开展政策,作为地区唯一的报废机动车拆解企业
,开展稳定、经营稳定,客源稳定,因此从政策层面、社会层面都没有任何问题。
二、工程建设的必要性
整个自治区正在规划再生资源网络体系建设,报废机动车拆解市场建设是再生资源回收利用体系建设中一个重要组成局部。目前本地还没有报废机动车拆解企业,不能满足未来建设开展的要求,为促进再生资源回收利用循环经济的开展,建一个功能齐全、设施完善的报废机动车拆解市场迫在眉睫。市场建成后,有利于整合资源,有利于提高再生资源回收利用,有利于环境保护,有利于方便居民生活。本工程选址超丹北路,与市区与居民相对隔离,符合规划编制,不扰民且交通方便。
再生资源回收综合利用是开展循环经济的重要内容。该工程建设既符合国家循环经济开展模式,又可提升城市品位。随着经济的快速开展,再生资源产业化进程将进一步加快,有着较为广阔的开展空间和前景,并且国家、自治区在再生资源体系建设方面有诸多政策支持。市场建成后,既完成了本地区再生资源网络体系建设的重要一步,又能促进本地区乃至全自治区再生资源的综合利用和环境保护。
本工程作为再生资源回收利用体系开展的重要条件,其主要使命不仅仅局限于报废机动车拆解运作,同时也是依托国家政策条件和社会开展需求,建立起区域内再生资源回收利用管理的系统框架。
本工程符合地区开展和产业规划政策要求、市场需求、企业开展需要,因此,本工程的建设具有十清楚显的战略意义。
在本地区建设一个具有拆解、分拣、初级加工等功能的拆解中心,是我地开展循环经济,完善再生资源回收利用体系,加快建设资源节约型社会的现实需要。

第四章 工程建设的主要内容和目标
一、建设目标
工程建设规划用地面积为5000平方米,〔包括厂房、办公室、道路等基建用地〕,可容纳至少10辆报废机动车的同时拆解。建成后将成为自治区内规模较大、综合实力最强的再生能源回收企业。
二、设计原那么
1、统一规划、合理布局。
2、高起点、多功能、可扩展、高效益。
三、建设内容
规划用地面积6000平方米,拟建建筑面积3800平方米,整个厂区用围墙隔断〔防止污染〕,场地内铺设混凝土路面,配套供电、供水等附属工程。其中,拆解中心建筑面积3000平方米,办公用地建筑面积800平方米。
四、建设规模
本工程建成后,年拆解报废机动车200辆左右,国内潜在供货市场有青海、宁夏、甘肃、四川等省,每年回收量评估值为150吨,。解决劳动就业10人。
五、环境影响评价
本工程地处城市郊区,与居民相对隔离,我们将严格按照环保要求建设。同时在日常工作当中做到严格标准,合理
使用。
第五章 工程总投资、资金来源及构成
一、投资估算依据
?建设工程经济评价与参数?。
、财政厅2001年编制的?西藏自治区建筑工程预算定额?、?西藏自治区建筑工程费用定额?。
二、投资估算
根据工程设计规划,本工程建设占地面积6000㎡,其中:拆解中心建筑面积3000㎡〔为框架敞棚结构〕,造价500元/㎡,建筑费用150万元;办公楼建筑面积800㎡,造价1200元/㎡,建筑费用96万元;道路硬化费用20万元;拆解设备设施34万元。
本工程总投资300万元。
三、资金来源
本工程建设总投资300万元,其中:企业自筹200万元,占总投资的67%;申请财政补助100万元,占总投资的33%。
四、资金的使用和管理
工程建设将实施严格的审批、立项、设计、施工管理,地区财政局将加强对工程的监督。建设资金的管理严格贯彻执行工程工程建设资金管理的有关规定。
第六章 工程经济效益分析和社会效益分