文档介绍：V 26,
肌空材料字报
JOURNAL OF A ERONAUT KAL MAT ERIALS
我国航空材料的腐蚀与防护现状与展望
蔡健平，陆峰，吴小梅
(北京航空材料研究院，北京100095)
摘要：评述了我国航空材tue 35?
20m in
7
T ransition
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8
D rying
Am bient temperature: ?15 R. HS 75%
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10
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1・3腐蚀机理和测试技术研究
高强度航空材料在力学-环境因素的交互作用 下可能会发生应力腐蚀而导致灾难性的事故。因此 开展应力腐蚀的测试和研究是腐蚀和防护的一项重 要内容。目前已经发展了一些应力腐蚀敏感性的测 试标准［3~ 7］这些试验标准在研究新研材料和引进 飞机材料的应力腐蚀性能方面发挥了重要作用［8J 另外也有人设计了一些非标准的应力腐蚀试验来模 拟试件的服役条件，试验的结果与实际情况符合的 较好［具由于实际的应力腐蚀往往发生在大气环 境中，所以设计了一种便携式拉伸应力腐蚀试验 器［1。］,用于开展户外大气应力腐蚀的研究。图2是 试验器结构示意图。
飞机结构往往由多种材料构成在一定条件下不 同材料的相互接触会导致接触腐蚀和电偶腐蚀。研究 者对钢与铝合金和钛合金接触时的电偶腐蚀和防护方 法进行研究［11, ¥得到了很多对实际工程有指导价值 的结论。随着复合材料在航空产品上得到应用复合 材料和金属材料接触时所引起的相容性问题开始得到 人们的重视并提出了一些防护措施，’14 15］
某型飞机承力框下半框7A 04-T6铝合金与橡胶 软油箱接触部位发生了严重腐蚀裂纹故障。研究表 明［16］：这是由于在一定条件下橡胶抗老化涂层对铝 合金的接触腐蚀所致。图3是在相同相对湿度条件 下,几种橡胶抗老化涂层对铝合金的接触腐蚀作用。 图3表明的不同涂层对于接触腐蚀有不同的作用， 因此必须重视非金属材料和金属材料的接触腐蚀。
图2户外应力腐蚀试验器结构示意图
F g. 2 Structugf the desk- topr ing typstresfeor- rosion crackinesKer
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RH45%
■ RH70%
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图3相对湿度对7A04铝合金和橡胶抗老化涂层接触 腐蚀的影响
F ig. 3 ffectof relativhum id ity on contaDctrosion between 7A04 alum inuma lloand rubber ati ag ing coatsing
总之，在腐蚀机理和测试技术研究方面,我国取 得了不少成果，对指导工程应用起到了重要作用。 1・4航空发动机高温防护涂层
航空发动机所用的高温防护涂层一般可分成扩
图5电子束物理气相沉积(EB-PVD)方法制备的氧化锆 陶瓷隔热层
iCoCArYH f高温防护涂层