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EDA技术课程设计任务书
一、设计题目、内容及要求
题目：出租车计价......................................
5
译码显示模块.....................................................................
6
4
程序调试运行...............................................................................
6
5
硬件考证.......................................................................................
8
引脚锁定.............................................................................
8
硬件考证情况.....................................................................
9
6
总结及领会..................................................................................
9
参照文件........................................................................................
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附录（程序源代码）12
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《EDA技术》课程设计说明书
概括
随着我国公民经济生产总值的增加以及人民生活水平的提高，各大中小城市的出租车运营事业发展快速，出租车已经成为人们平时出行选择较为普通的交通工具。出租车计价器是出租车运营收费的专用智能化仪表，是使出租车市场规范化、标准化的重要设施。一种功能完备，简单易用，计量正确的出租车计价器是
加强出租车行业管理，提高服务质量的必需品。本设计采用VHDL硬件描绘语言作为设计手段，采用自顶向下的设计思路，获得一种出租车计价系统的软件构造，经过QuartusⅡ软件下进行仿真，证明所设计的电路系统达成了出租车计价的功能，各项指标切合设计要求。该设计虽然功能简单，智能化水平比较低，但仍拥有一
定的实用性。
该设计是在VHDL的基础上对出租车计价器进行设计来实现其基本功能的，
与过去的鉴于单片机的数模混淆电路相比，FPGA拥有稳定性好、抗扰乱能力强、
电路实现简单、程序简单等优点，且特别适合做为出租车计价器的控制核心，所
以选择用VHDL来对计价器进行设计来实现其功能。
出租车计价器的实现将大大改良人们出行时因为讲价还价而带来的烦忧，进而使人们的心情比较愉悦。
本设计是对出租车计价器的四个模块进行剖析的，综述如下：
分频模块：分频模块是其余模块的基础，输入时钟选为32Hz，分频后的时钟频次为1Hz,为后续模块提供基本时钟。
等待时间模块：该模块针对乘客确认下车前的等待而言，比方堵车、中途下
车的情况，经过1Hz脉冲计数，每一分钟计时加一，最大计时时间显示为99分钟。
行程模块：该模块是对车辆行驶行程进行计数，以1Hz时钟为基础，检测行程脉冲，行程模块中有内部变量来判断行程，当大于3公里、20公里时，分别有相应的使能信号对此作出记录，最大行程显示为99公里。
计费模块：该模块是鉴于等待时间模块和行程模块对费用进行控制的。经过内部使能信号分别计算3公里以内、3-20公里以及20公里此后的费用。
本设计是鉴于VHDL进行编程，然后在QuartusⅡ进行波形仿真，实现出租车计价器的基本功能。
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