文档介绍：人行爬梯施工方案
中铁第十三局集团有限公司
黔江至恩施高速公路第A合同段
人行爬梯专项安全施工方案
二0一三年四月
其余竖向焊接φ12
人行爬梯施工方案
中铁第十三局集团有限公司
黔江至恩施高速公路第A合同段
人行爬梯专项安全施工方案
二0一三年四月
其余竖向焊接φ12mm的圆钢，间距25cm。
踏步采用四根钢筋呈45°布置，沿钢筋水平设置踏步，踏步步高25cm，步宽25cm。踏步采用86mm的防滑钢板。
爬梯中部纵向设竖向3根φ48*，间距为（+++）m，，在转弯平台处设1根横向骨架钢管。
人行爬梯高4m。
踏步骨架筋为∠50*5mm的角钢，焊接在爬梯的槽钢立柱上，与爬梯辅助筋较差处点焊连接。
将踏步构造筋水平焊接在2根踏步骨架筋上，然后在构造筋上焊接3根踏步主筋，继而铺设防滑钢板。
将转弯平台处钢管焊接在加劲槽钢上，然后铺设转弯平台主筋，然后铺设防滑钢板。
四、人行爬梯施工
1、先在平整场地将爬梯槽钢立柱和横联焊接，形成框架。
然后将框架吊起立直。
焊接周围围护钢筋。
安装竖向加强钢管立柱和钢管横联，连接转弯平台钢管。
焊接踏步骨架筋及扶手。
焊接踏步构造筋和主筋。
铺设踏步防滑钢板。
防滑钢板与主筋点焊固定。
2、注意事项
踏步骨架筋应与槽钢立柱及横联焊接牢固，中部与钢管连接牢固。
爬梯槽钢立柱与槽钢横联应焊接牢固，防止脱焊垮塌。
防滑钢板与主筋应点焊固定，防止钢板掉落砸伤人。
为了不污染墩身砼，第一层转弯平台处垫麻布，清理行人脚底杂物。
3、按照以上顺序，以此类推往上安装。每升高4m设置一道连墙杆件。利用墩身拉杆孔通过Ф25钢筋与爬梯立杆连接;无法利用拉杆孔的，在墩身埋设预埋件（角钢、工字钢等）通过钢管与立杆进行连接。连墙杆件没做好不能继续往上安装；并且在每层（4米）之间用配套螺丝、螺母将上、下层的立杆锁紧。
4、安装防护栏杆：爬梯结构安装到墩顶标高后，安装长1500mm的立杆作为护栏使用，并用横杆连接、锁紧；出口方向（通向墩柱的方向）不安装横杆，以便施工人员进出。
五、拆除要点
1、拆除爬梯结构时，周围设警戒标志，并设专人看管，禁止无关人员入内。拆除顺序是由上而下，一步一清，禁止上下同时作业。
2、所有杆件，登高措施必须随支架步层拆