文档介绍：对于目前干熄焦技术推广难的症结问题及改良举措的探讨
黑龙江宝泰隆煤化工公司公司副总经理孙明君
一、干熄焦工艺的优点与不足
所谓干熄焦工艺是与湿法熄焦工艺相对应的。湿法熄焦简单的说就是对走开
炭装置的组成及工作原理与宝钢基真相同，只是没有地面横向水平运输装置。
㈡现有干熄焦装置存在的问题
纵观国内现有干熄焦工艺装置，包括多半外国干熄焦工艺装置，无一例外的都是干熄炉设在地面，如图二、图三所示。装焦工艺设有高大的提升运输井架。装入焦罐的红焦经过水平运输、垂直提升、再水平移动、垂直下放的运输方式装入熄焦炉内。这种工艺方式存在着投资大、设备机型大制造难、运行时间长、运行费用高、故障多生产保证差、安全保证难度大等问题，这
些问题的存在严重限制该技术的宽泛推广。详细剖析如下：
1、投资大
图二武钢2#干熄焦熄焦炉及提升架布置
图三马钢干熄焦干熄炉及提升井架布置
由图一能够看出，红焦运输系统由焦罐3、焦罐台车（横向移动车）4、横向移动驱动装置6、提升塔架7、提升机（提升台车）13、上部提升机运行
平台14、提升连结装置、塔架底部台车定位装置等组成。以武钢焦化公司7号、8号焦炉从日本引进的140吨/小时干熄焦装置为例，剖析说明红焦运输提升运输装置的投资大问题，该干熄焦红焦提升运输装置主要参数及预计额
如下：
⑴焦罐：容积58立方米，自重34吨。投资约70万元。⑵焦罐台车：自重32吨，电机功率千瓦。投资约50万元。⑶提升塔架及轨道等：高度约40米，重量约500吨。投资约400万元。⑷提升机：自重约40吨，提升电机功率400千瓦，事故提升电机功率75
千瓦，行走电机功率75千瓦，事故行走电机功率千瓦，提升高度34米，最大提升速度20米/分钟。提升滑轮直径1340毫米，重约吨，整套提升机投资
约900万元。
⑸塔架底部台车定位装置：自重约3吨，电机功率33千瓦，投资约50
万元。
⑹提升系统计算机控制装置：投资约20万元。
武钢单套干熄焦装置运输提升装置总投资约1400万元。红焦运输提升投
资占总投资约15—20%。
2、设备制造难度大
由于提升机机型较大、工作负荷较大、提升下放运行平稳可靠性、对位
正确性要求高，选材和加工精度要求较高，自动化控制系统较为复杂，所以，
国内一般加工公司制造较为困难，多半依赖入口。
3、运行时间长
理论设计和实际考证，焦罐台车从地面开始横向移动到焦运行到装焦装
置需要时间约4分钟，一个装焦循环运输往返需8分钟，约占整个单孔出焦
熄焦总时间的30%以上，相当于湿法熄焦的全部时间，时间过长占用焦炉检修
时间过多，影响焦炉产能发挥。
4、运行费用高
高投入带来高折旧费，大装机容量带来高电费，复杂系统带来高维修费
和人工费。几项费用共计每年约250万元。
5、故障多生产保证差
由于提升运输系统复杂、设备设备多、机型大、负荷重、安全装置多、又是
生产常用设备动作频繁，加之工作