文档介绍：关于地铁站通风空调工程施工的探讨
陈白雪 摘要:本文从我国地铁通风空调工程的现状出发,详细的论述了地铁站通风空调系统的概念与特点,并对地铁站通风空调施工的若干问题进行系统的分析和详尽的论述。
关键词:地铁站 通风空调 施工
地铁站的通风空调系统包括通风系统和空调排烟系统两个部分。通风系统主要包括车站内隧道通风系统(TEF系统)和区间隧道通风系统(TVF系统),TEF系统的主要功能是通过排风来减少站台两侧列车所排出的热量,同时还可以起到火灾事故发生时的排烟功能;TVF系统是为了控制相邻车站之间的通风,其中以风井和中间机房的换风为基础,在列车运行过程中避免活塞通风和灾害产生时的事故通风。空调排烟系统主要包括:车站的公共区域通风、防排烟、空调通过、设备及管理用房通风。
地铁站通风空调工程的施工中,受地理条件和环境的制约,各类系统和设备的施工距离较为紧密。因此,施工前一定要做好地下管线的勘察工作,以保障挖掘和设备布置的合理性,同时根据施工设计要求,做好通风空调的放线定位工作,对于机电设备和空调机组的安装,空间位置要具有一定的选择性,这对于通风空调的整体运行非常有帮助。地铁站通风空调系统施工的主要特点如下:首先,地铁线路走向存在着一定的高程问题,各层的基准线和水平线都不同,施工中要对各站的高程进行测量,找出基准点,确定通风空调系统的施工高程。其次,在实际施工过程中要设定参照物的界限,以此来确定通风空调的管线位置,把管线的敷设控制在合理的区域内,例如:棚顶标高与空调风筒的距离。再次,做好通风空调系统的管线布置施工,在地铁施工中受条件的限制,通风空调系统与水电等专业往往存在着争抢空间的现象,这里主要指站台两端区域内通风空调与其它系统管线的布置有冲突,施工中要从功能上考虑,并依照施工顺序进行分层布置,相互协调。施工周期也是地铁工程的另一个特点,由于是地下施工,挖掘性的基础工作较为繁重,存在着施工周期较长的特点,所以在通风空调系统施工时,一定要规定好公共区域和设备用房的交付时间,以此保障地铁工程的顺利竣工。
地铁工程施工中所包含的施工专业较多,其中通风空调施工与装修专业施工容易产生一定的问题,主要的矛盾产生在:风机与活塞风井的通道、 回风机组与汇风室之间的通道、火灾报警与环境监控系统的接口等。以上问题都是空调系统与装修专业产生的问题,同时施工中还存着空调水管与各专业管线敷设冲突的现象。为了避免上述现象的发生,施工前通风空调专业一定要与承建单位进行图纸会审,并与各专业进行协商,明确线管和设备的施工位置,尤其是在电缆施工阶段,要保证电缆敷设的安全性和完备性,同时做好施工成品的验收工作,保障系统运行的连续性。
车站隧道通风系统的施工尤为重要,安装过程中要注意检查设备的功能性。检查中要注意轨顶排风口与站台下百叶排风口的位置是否合理,预埋件是否满足地铁设计要求,预埋件是否牢固可靠。这在地铁隧道通风空调施工中是常见问题,有部分站台在检查过程中所有的预埋件都不合格,这就严重的影响到了地铁站的运行安全。轨顶与台下的风口安装也是非常