文档介绍：湖北美术学院2009届本科毕业生
毕业论文
地铁地下空间功能与可开发商业空间研究
系别:环境艺术设计
专业:环境艺术设计
学生姓名:王雪瑶
老师指导:牛琳
2009年4月
摘要: 2008年内,武汉有多座站点开建。,从专门的隧道穿越长江,沿途共设地铁站点21座。根据工期计划,从常青花园到鲁巷的地铁2号线一期工程,将于2012年9月全面竣工。2008年11月武汉地铁4号线工程已通过国家审批。从武昌火车站到武汉火车站为一期工程,,均为地下线,设地铁站15座,总投资94亿元左右。于2009年开建,2012年建成通车。。,占武汉总过江客流的近三成。所以这个庞大的工程对于武汉来说,是空前的。
关键词: 地铁;地下空间规划;地下空间功能;地下商业空间的开发;
目录
2008年起对武汉地铁的预计资料
地铁规划地下空间的功能分析是怎么样的?
地铁地下空间的商业开发应该怎么样发展?
结束语
2008年内,武汉有多座站点开建。,从专门的隧道穿越长江,沿途共设地铁站点21座。根据工期计划,从常青花园到鲁巷的地铁2号线一期工程,将于2012年9月全面竣工。2008年11月武汉地铁4号线工程已通过国家审批。从武昌火车站到武汉火车站为一期工程,,均为地下线,设地铁站15座,总投资94亿元左右。于2009年开建,2012年建成通车。。,占武汉总过江客流的近三成。因此,有必要对利用模式、空间控制、商业开发等进行研究分析。特别是地下空间的商业开发尤为重要。以下是我对地铁地下空间所写的有效分析:
2 地铁规划地下空间的功能分析是怎么样的?
首先地铁规划是地铁的首要任务,必须与城市总体规划相结合,才能符合城市实际。在规划中应考虑要为轨道线路预留空间,应考虑地铁地下空间利用,研究地下空间功能。地铁地下空间功能主要体现在以下三个方面:
地铁作为城市交通立体化的契机,必然使地铁车站成为城市交通换乘和衔接系统中不可忽视的重要因素之一。因此,以地铁车站为核心吸引各种交通方式,往往在大城市多种交通线路的平面或立体交叉点上形成一个大型的交通换乘枢纽,吸引各方向客流和车流并结合地下公共空间形成城市中的重要节点。地铁地下空间交通组织主要体现在以下两个方面:
(1)地下交通的换乘。地铁间换乘。地铁与铁路的换乘,长途客运、常规公交换乘等。以上三点是最为主要的换乘方式:
在地铁与地铁的换乘上,最基本的换乘方式有站外换乘、平行换乘、立交平行换乘、立交换乘、三线及多线立交换乘等。其他形式的换乘方式则是在以上基本形式组合。这样的多重组合才能符合城市交通的要求。
在地铁与铁路的换乘上,通常利用地下空间采用多层地下通道的衔接方式,从而实现便捷换乘,同时利用智能型导向系统加强换乘客流的引导。
随着车站的综合化开发,作为枢纽的地铁车站,与长途客运、城市公交的换乘与衔接问题,成为地铁枢纽站设计中一个相当重要的问题。我国目