文档介绍：空调系统基本构造图解
空调滤清器
鼓风电机
清洁气流
空调滤清器在手套箱内
外循环空气直接进到空调滤网（灰尘、花粉、废气、烟气…）
车内循环空气进气
空调蒸发箱
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动机和空调压缩机的使用寿命。
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正确用好汽车空调
开启空调时间不要太长。长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已凉，不妨将汽车空调关闭一会。　　停车前几分钟关闭空调。停车之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。
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正确用好汽车空调
开关程序要搞清楚正确的顺序。开机时，先开风扇开关，再开压缩机开关(A /C)；关机时，先关压缩机开关(A /C)，再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后，过两三分钟再关风扇。
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正确用好汽车空调
勤洗勤换空调滤清器。车主们往往总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，滤清器很可能已经有了厚厚的脏物附着在上面了。细菌滋生，霉味反出。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每2万公里或12个月更换空调滤清器。此外，汽车空调冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来清洗才能彻底。
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汽车空调异味的形成原因
蒸发器是一个片状铝制热交换器，形状就像一个加热器。汽车空调工作期间，管路中的气态制冷剂经过一个由发动机通过传动皮带驱动的压缩机压缩后进入冷凝器进行液化，然后通过膨胀阀进入蒸发器进行气化，最后再回到压缩机内进行压缩，如此制冷剂在管路中进行循环。由于制冷剂在蒸发器中气化时要吸收热量，所以鼓风机将新鲜空气（外循环时）或乘员区空气（内循环时）吹过蒸发器的散热片后可以将其冷却，然后再将冷却后的空气送入车厢内，从而起到制冷的效果。
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汽车空调异味的形成原因
蒸发器除了具有冷却空气的作用外，其散热片还可起到空气滤清器的效果，过滤空气中的不洁物。一般情况下，空气流过蒸发器的散热片时空气中的不洁物被散热片从空气中滤出，然后通过空调冷凝水的排水管随冷凝水一起排出。但若空气中的不洁物和冷凝水滞留在蒸发器的散热片表面，则新鲜空气经过散热片时就会产生异味。汽车空调在工作时，空气里的水分在汽车空调蒸发器的表面形成冷凝水。一部分水会随着风排出空调系统，但另一部分水在空调关闭以后仍然留在蒸发器的表面。这些水分和在空气中的尘埃相结合，形成霉菌生长源。因为汽车空调系统具备了霉
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汽车空调异味的形成原因
菌生长的三大条件：温暖、潮湿、营养源。长期下去，汽车空调的蒸发器就成的细菌和霉菌生长的场所。每次打开空调时，细菌和霉菌会随着风道进入密闭、狭小的车厢内部，对人体健康有危害。这个状况时常出现在汽车空调打开 20到 60秒里面，而冷凝水是汽车空调使用必然产生物。
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汽车空调异味的形成原因
为了获得满意的空调制冷效果，必须将蒸发器的散热片紧密排列。由于水表面存在张力，水滴连同空气中的不洁物容易粘在散热片表面，形成异味。树下停车（树叶可能留在蒸发器散热片上）或者长时间在环境较脏的道路上行驶，都会促使空调异味的产生。车辆所在地区的环境好坏对异味的产生有较大的影响。环境越差的地区，汽车空调越容易产生异味。
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汽车空调异味的形成原因
随着技术的发展，为了净化汽车空调出风口的温度，部分厂家在车辆上安装了灰尘和花粉过滤器，例如 TOURAN、PASSAT、PASSAT 领驭、POLO，灰尘和花粉过滤器有效地缓解了空调异味的产生。 以下是个人认为比较实惠的解决方法
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常规解决方法
出现异味后可以把风量调到最大，不开制冷．吹１０分钟后会明显缓解．（车子要发动，否则会把电瓶电用光的） 效果不明显的可以把温度调到中间再吹（切记！调到最热的话风不会经过冷凝器，对冷凝起没用，只能吹管路里的味道）
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常规解决方法
平时用完制冷后不要马上关空调．可以在不制冷的情况下吹一会．让冷凝器表面的温度下降不要太快，防止冷凝水产生及残留
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空调系统清洗
很多人都会定期给自己的爱车做清洁，但是有多少人注意到车内空调是否及时清洗了呢？现在天气越来越热，市民大多都选择一上车就开始吹冷气，但车主们车内冷气空调清洁状况堪忧。
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空调系统清洗
汽车空间狭小，空调使用不当，或者清洗频率太低，确实对人体非常有害，这个问