文档介绍：《路基路面试验检测》试题
一、填空题(20分)
1、公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元,并按分项工程、分部工程、单位工程和建设项目逐级评定。
、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
,,并采用后轴载为100KN的标准车。
4、测量数据的表达方式有表格法、图示法和经验公式法等3种。
5、中线偏位是指公路竣工后其中线的设计位置与实际位置的偏移量。
6、数据统计特征量分为数据集中程度和数据离散程度两类。
7、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面,水泥砼路面结构不检查抗滑构造深度,沥青面层不检查弯沉。
8、纵断面设计线由直坡段和竖曲线组成。
二、单项选择题(10分)
1、采用B测定现场路基压实度的方法,是国际公认最标准的方法。
A、环刀法 B、灌砂法 C、核子密度仪法 D、水袋法
2、用摆式仪法测定路面摩擦系数时,如果标定的滑动长度大于标准值,那么测定的BPN值比实际值A。 A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小很难确定
3、高程检测仪器主要是指A。 A、水准仪 B、经纬仪 C、全站仪 D、A、B、C都可以
4、新建公路路基设计标高,双幅公路一般采用B标高。
A、路基边缘 B、中央分隔带外侧边缘 C、行车道中线 D、路幅中线
5、如果已知变异系数为10%,, 则标准偏差为A。
A、 B、 C、 D、
6、水泥混凝土路面以C龄期的强度为评定依据。A、7天 B、14天 C、28天 D、90天
7、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,C不是级配碎石基层的实测项目。
A、压实度 B、平整度 C、弯沉 D、厚度
8、采用贝克曼梁法测定土基的回弹模量时,计算的代表弯沉为A(符号含义同教材)。
A、L=L+ZaS B、L=L-ZaS C、 D、
9、如果测量某试件的面积,其测量结果为S=(±)m2,则该测量结果有C位有效数字。A、3 B、4 C、5 D、6
10、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,高速公路沥青混凝土面层的实测项目中D的规定分最高。 A、压实度 B、平整度 C、厚度 D、A和C
11、采用格拉布斯法对某10个数据(, , , , , , , , , )
进行数据判别(已知格拉布斯法系数g(10)=, g(9)=),可以舍弃B个数据。A、
0 B、1 C、2 D、3
12、压实度评定中,为了区分质量优劣规定了C。
A、平均压实度下置信界限 B、单点极值 C、扣分界限 D、平均值
13、弯沉测试中,当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数300,指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270,那么该测点处回弹弯沉为A()。 A、180 B、120 C、60 D、90
14、弯沉是荷载作用下的A。 A、垂直变形 B、垂直应力 C、水平变形 D、水平应力
15、石灰稳定粒料基层应按D进行质量检验评定。
A、单项工程 B、单位工程 C、分部工程 D、分项工程
16、水泥混凝土路面抗滑性能检测采用C方法。
A、摆式仪 B、摩擦系数测定车 C、铺砂法 D、制动距离法
17、土方路基比石方路基实测项目中多一项检测内容是B。
A、压实度 B、弯沉 C、边坡 D、平整度
18、对水泥混凝土路面钻取芯样,测定芯样的A,以作为评定结构品质的主要指标。
A、弯拉强度 B、抗压强度 C、劈裂强度 D、抗剪强度
19、。 A、6 B、5 C、4 D、3
20、灌砂法测定路基压实度时,表面粗糙而采用不放基板的测试方法进行测试,其检测结果有可能C。A、偏大 B、与放基板测定结果相同 C、偏小 D、偏大偏小不确定
三、多项选择题(10分)
1、环刀法适用于测定AB的压实度。 A、细粒土路基 B、龄期不超过2天的水泥稳定细粒土
C、龄期不超过28天石灰土基层 D、级配碎石基层
2、ABD为绝对误差的性质。 A、有单位的 B、表示数值的偏离程度
C、表示误差的大小和方向 D、不能确切表示数据的精确程度
3、公路路基路面现场测试随机选点方法,适用于决定ABC。
A、测定区间 B、测定断面 C、测点位置 D、区间长度
4、BCD为二灰稳定粒料基层的实测项目。 A、弯沉 B、平整度