文档介绍：中铁二局石武铁路客运专线(河北段)
项目经理部二分部
DK318+~DK351+100
桩板施工作业指导书
中铁二局石武铁路客运专线项目经理部二分部
2009年5月
编制:
复核:
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日期:
桩板施工作业指导书
一、编制目的
明确路桥过渡段桩板施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范过渡段桩板施工。
二、编制依据
1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号
2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号
3、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)
4、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)
5、《新建石家庄至武汉铁路客运专线施工图》
三、适用范围
适用于中铁二局石武铁路客运专线(河北段)SZ-1标项目经理部二分部,管段里程DK318+~DK351+100。
四、材质要求
过渡段桩板以下20cm厚碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石,级配良好,粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%,最大粒径不得大于50mm,含泥量不得超过5%,不含植物残体、垃圾等杂质。
桩板C20混凝土垫层及C30钢筋混凝土桩板所选用的水泥、粉煤灰、矿粉、砂碎石及外加剂、钢筋等原材料应符合设计要求,并按相关规定进行检验。
混凝土配合比应满足设计要求,并严格按照监理批复的施工配合比施工。
五、施工工艺流程及技术要求
桩板结构施工之前须待CFG桩截桩并检验合格后方可进行施工,桩间土应采用人工或小型夯实机具夯实。CFG桩处理范围必须符合设计要求。
⑴
,采用轻型压路机压实表面。
⑵
,采用振捣棒振捣密实,人工收面,作为钢筋混凝土桩板施工的作业面。
⑶桩板施工
钢筋工程:
准备工作:钢筋使用前要清除油污和表面剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
钢筋加工:钢筋的的弯曲成型采用弯曲机进行。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时,应符合下列规定:
-1 半圆形弯钩
-2 直角形弯钩
箍筋末端弯钩
-3 弯起钢筋
(1)、所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩,,钩端应留有不小于3d的直线段(-1)。
(2)、受拉热轧带肋(月牙肋、等高肋)钢筋的末端应采用直角形弯钩,钩端的直线段长度不应小于3d,直钩的弯曲直径dm不得小于5d(-2)。
(3)、弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)(-3)。
用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩)();弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径,