文档介绍：汽车发动机原理第1章动力经济性指标
一簇蓝色精灵的小确幸
CHENYING0907
工质对活塞作功及示功图
1、工质——进行能量转换的气体或流体
蒸汽机—蒸汽、水轮机—水
指示功，也称热力学指示功）
W1+W3≈W1
5、增压四冲程发动机的示功图分析
对于增压机有：进气压力Pb＞ 排气压力Pk＞大气压力 P0
因而：
（1）理论泵气功=（ Pb - Pk ） •Vs， 正功
（2）泵气损失功= 阴影面积
（3）实际泵气功=理论泵气功-泵气损失功=W2， 正功
（4）净指示功=W1+W2
（5）总指示功=W1+ （ Pb - Pk ）Vs
-小结
1、示功图概念，p-v图、p-φ图
2、示功图分析，7个功
3、增压与非增压发动机示功图对比分析
4、自学二冲程发动机示功图
动力经济性能指标
1、指示指标与有效指标
（1）以工质对活塞作功为计算基准的指标称为指示指标；
◎基于示功图算出，用于评价热-功转换过程的优劣
（2）以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效指标
◎ 由试验测出，用于评价热-功转换和机械功传递全过程的优劣
2、指示功、有效功和机械损失功
记：有效功为 We，机械损失功为Wm， 则有
Wi = We+ Wm
同理，若记指示功率为Pi、有效功率为Pe、机械损失功率为Pm，则有
Pi=Pe+Pm
Pi基于示功图得到
Pi=（2 • n • i/60 /τ） • Wi
= （n • i/30 /τ） • Wi
其中：n—发动机转速，r/min； i— 汽缸数
τ—冲程系数（每循环冲程数），
Pe由测功机实测得到，Pe与We的关系为
Pe= （n • i/30 /τ） • We
Pm可由Pe与Pi之差算出，也可由试验测得。
Pm=摩擦损失功+附件消耗功+泵气损失功
3、平均指示压力与平均有效压力
功和功率往往与汽缸容积有关，不同发动机间难以相互比较。
（1）平均指示压力—单位汽缸容积所作的指示功，
pmi=Wi/ Vs
由于的量纲正巧是压力的量纲，因而称为“。。。压力”；
即：Wi= pmi • Vs
= pmi•（πD2）/4 • S
相当于一个不变的压力pmi作用在活塞上，使其移动一个冲程所作的功，其值等于Wi
（2）同理可定义平均有效压力pme和平均机械损失压力pmm
（3）同理有： pmi = pme + pmm
4、有效转矩Ttq
通过试验可测得有效功率Pe、转速n
∵ Pe=2πnTtq
∴ Ttq=Pe/2 πn
5、经济性评价指标
（1）指示燃油消耗率bi —设每小时燃油消耗量为B（kg/h），
则 bi=（B/Pi）×103 （g/kWh）
（2）有效燃油消耗率be
同理有， be= （B/Pi）×103 （g/kWh）
（3）指示热效率ηit—设gb为单缸每循环燃料消耗量（循环供油量），Hu为燃料低热值，则
ηit =Wi/gbHu
(4)有效热效率ηet
同理有 ηet =We/gbHu
6、功率密度评价指标
（1）升功率PL—单位发动机排量发出的功率（评价汽缸容积利用程度）
PL=Pe/Vsi （kW/L)
（2）比质量me—单位有效功率所占质量（评价工作过程、轻量化和紧凑性）
me=m/Pe （kg/KW）
（3）比容积Ve—单位有效功率所占体积（评价工作过程、紧凑性）
Ve=V/Pe