文档介绍：临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目
公交站候车亭施工方案
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中建交通建设企业有限企业
临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目
二。一七年九月
错误！不决义书签
错误！不决义书签
错误！层浇筑时，振捣
棒应插入基层 5cm 左右，除去两层之间的接缝。
③振捣时要防备振动模板，并尽量防止碰撞钢筋，预埋件等。
公交站候车亭立柱预埋件表示图
公交站候车亭站牌预埋件表示图
公交站候车亭凳子预埋件表示图图公交站候车亭基础平面部署表示图
主体施工方案
主体顶棚构造施工方法
钢构造加工制作:
（ 1）资料检验：
钢构造制作与安装需用的钢材，一定由供给部门供给合格证明及有关技术文件。
钢构造所用钢材的质量一定严格恪守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。
并依照有关的实验操作规程进行试验，提出正确靠谱的数据，保证工程质量。
（2）放样：①熟****施工图、工艺标准、掌握各零件的尺寸严格控
制尺寸精度。
② CAD 翻样，制成现场施工图和作业指导书，方便施工人员加工制作。
③检查所有胸怀工具，一定无破坏，无偏差。
放样以施工图的实质尺寸 1:1 的大样放出有关的节点，连结尺寸，作为控制
号料、弯制、剪切、钻孔和组装等的依照。
放样样板制作：样板采纳不锈钢资料制作，考虑切割、焊接及火煨等加工余量。
样板上应标志切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如曲折、铲、刨
等），注明规格、数目及编号，标志应渺小清楚。
放样在放样平台长进行，平台一定平坦坚固。放样平台禁止受外力冲击，免
得影响平台的水平度。放样时第一应在平台上弹出垂直交错基线和中心线，挨次放出
构件各节点的实样。
3 ）号料：确立样板上的符号和号料的数目。板材号料号出基准检查线。号料后
在零件上注明零件的编号、数目、加工方法等，并依据零件不一样的资料一致采纳不
同颜色标明。号料依照施工工艺要求预留切割和边沿加工的余量，以及焊接缩短余量。
4 ）切割：本工程钢板切割均采纳气割的方法，不锈钢资料采纳数控等离子切
割机。在气割钢板和型材时，厚度在 14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16〜20mm以下时缝宽为，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必
须切合《钢构造工程施工质量查收规范》（ GB50205-2001 ）的规定。
5 ）加工：为了除去切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连结接触严实、
平坦和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边沿进行加工，以保证加工
的精度。边沿加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工
面表面粗拙度都一定切合《钢构造工程施工质量查收规范》
GB50205-2001 ）的规定。
6 ）制孔：采纳钻孔的方法钻孔是在钻床长进行。不锈钢件可直接冲床成型孔。
为了保证制孔的质量早先在零件上冲成或钻成小孔，待构造装置时，将孔扩钻至设计
孔径，保证孔壁不受损害达到孔壁圆滑。所有制孔的质量应切合《钢构造工程施工质
量查收规范》（ GB50205-2001 ）的规定。
7）焊接与预拼装：
禁止使用药皮零落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。焊丝、焊钉使用前
除去油污、铁锈。
所有不锈钢件在焊接完成后所有经过抛光办理，无焊渣、焊缝、流坠现象。
单个顶棚零零件焊接完成后，进行预拼装，经过图纸复验尺寸，切合要求后
方可进行后期批量焊接。后期焊接中，按期检查零零件尺寸能否切合要求。免得造成
后期组装偏差。
（ 8）组装：
依据图纸要求，依照零零件编号进行组装，组装前应付所有零零件进行检查，材
质、数目、质量、外观一定切合要求后才可组装，组装时应付零零件进行调整定位，
防备过大外力强行组装，造成零零件变形、破坏，组装时，如遇零零件之间没法对号
入坐，一定由技术人员进行检查，若有偏差，实时修理，禁止强行组装。
组装好的零件一定放在指定地址，切勿与半成品混放！顶棚由内部龙骨组成，挤
压时简单造成变形，所以顶棚成品不可以叠压在一同。
主体灯箱构造施工方法
主体灯箱的资料检查 -- 放样—切割—加工—制孔—焊接 -- 组装等要求与顶棚一致，
顶棚的防雨举措主体，灯箱的防雨雅观主体，都是与加工中的任何技术动作有关系。
内部活动窗采纳均光片装修，活动框均采纳不锈钢合页进行固定。外活动框与主
体关合处，一定所有安装防水条。
灯箱制作流程：
、分块制作，整体拼装，灯箱主要分为：主框架、外活动框、内活动框。
2、灯箱下料能够整体下料，也能够单体下料，单体下料精度高，整体下料如控
制下料精度，也能够实行。
3 、将3 个分块零件制作完成后，在进行分块的组装，组装的同时