文档介绍：30吨提坦改装50吨项目分析
 
 
Summary：为了响应项目公司上游钻探全面提速，突破多口井同时搬迁、提高井队搬迁速度的要求。尼日尔分公司仅有的4台50吨提坦运力不足的瓶颈突显出来，项目公司要求分公司采购同等车型的50吨 
 
30吨提坦改装50吨项目分析
 
 
Summary：为了响应项目公司上游钻探全面提速，突破多口井同时搬迁、提高井队搬迁速度的要求。尼日尔分公司仅有的4台50吨提坦运力不足的瓶颈突显出来，项目公司要求分公司采购同等车型的50吨提坦来加大运输力量，以保证一期钻探工作的全面提速。
Keys：50吨提坦；运输；改装
一、项目概述
经与提坦厂家联系核实，50吨提坦的生产周期长、而且运输时间久，无法满足当下项目公司的生产急需，为了提高项目公司钻井搬迁运力，分公司领导牵头组织技术部门的专业人员攻关30吨提坦改装50吨。，分公司6台30吨提坦车运费仅为29美元，与当地运输公司的40吨平板车运费几乎相同。为了保证项目公司生产任务，全面提高一期钻探搬迁速度，同时也能提高分公司经济创收，保障分公司所有设备都能发挥其作用。从2013年5月份开始，分公司技术装备部在分公司领导的带领下，认真查阅技术资料，对比50吨提坦与30吨提坦的各部位技术性能、参
数，经过精确测量、多次论证，确定了向生产厂商定制50吨提坦中后桥支撑枢轴替换30吨提坦后钢板总成的方法，以增强30吨提坦的中后桥悬挂的抗剪切力。并对改装试运行的1台提坦车进行了长时间跟踪测试，结果显示改装后的30吨提坦完全达到了50吨提坦的承载能力，并且顺利完成了项目公司下达的50吨提坦的运输任务。
二、技术报告
（一）项目主要任务及目标
1. 主要任务：为了响应项目公司上游钻探全面提速的要求，突破多口井同时搬迁50吨沙漠运输车辆运力不足的瓶颈，提高井队搬迁的速度。
2. 关键技术：采用50吨提坦中后桥支撑枢轴，来替换30吨提坦后钢板总成的方法来提高中后桥悬挂抗剪切力。
3. 实现目标：改装后的30吨提坦完全达到了50吨提坦的承载能力，保障了项目公司上游钻探全面提速的要求，提高了井队搬迁的速度，为公司的创收提供了保障，更鼓励和激发了员工开拓创新的积极性和主动性。
（二）项目完成情况及成果
1. 项目实施方案及风险分析：参照50吨提坦枢轴，对30吨提坦中后桥平衡轴进行测量，在原有50吨提坦枢轴基础上，按照30吨提坦中后桥轴距、尺寸要求，将整体高度减少了70mm加工，以满足安装需求；以50吨枢轴安装轴套孔直径246mm基础上，在轴孔中心位置不变的情况下，缩小直径至
200mm，以便镶嵌进30吨外径200mm、内径175mm的轴套，安装至30吨提坦的中后桥平衡轴上，改装后的枢轴在轴盖处的加强筋部位原有基础上加厚12mm。
2. 项目完成情况及取得的主要成果：从数据测量到设计图纸再到加工制作，分公司都安排专人负责，经过安装调试及现场试用，达到了预期效果，并顺利通过了项目公司的验收，改装后的6台提坦车已全部服务于项目公司钻探运输，提高了井队搬迁速度。
3. 项目的创新性、先进性、实用性及可能获得的成果和知识产权：改制后的30吨提坦承载力媲美50吨提坦，突破项目公司多口井同时搬迁50吨沙漠运输车辆运力