文档介绍：教学内容：
曲线超高
1. 超高及其作用
2. 超高过渡方式
3. 超高缓和段长度的确定
4. 超高值计算方法
整理课件
定义：超高是指在平曲线段，为克服车辆所受的离心力，将路面做成向内侧倾斜的内边缘线旋转
Δi = ih+i1： 绕路中线旋转
p——超高渐变率，即旋转轴线与行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘线之间的相对坡度。
3. 超高缓和段长度
整理课件
整理课件
多车道公路的超高缓和段长度，视车道数按上式计算之值乘以下列系数：
从旋转轴到行车带边缘的距离 系数
2车道
3车道
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ZH
HY
（1）超高形成过程： （三个阶段）
绕路面内边缘线旋转
4. 横断面上超高值的计算
提肩
双坡阶段
全超高阶段
旋转阶段
整理课件
ZH
HY
提肩
双坡阶段
全超高阶段
旋转阶段
4. 横断面上超高值的计算
（1）超高形成过程： （三个阶段）
绕路面内边缘线旋转
绕路面中线旋转
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4. 横断面上超高值的计算
（2）路线设计高程
新建公路的路线设计高程：
高速公路和一级公路（整体式路基）采用中央分隔带的外侧边缘高程；
二、三、四级公路采用路基外边缘高程；设置超高、加宽地段为超高、加宽前的路基设计高程；
对于改建公路一般按新建公路规定办理，也可视具体情况而采用行车道中线标高。
（1）超高形成过程： （三个阶段）
绕路面内边缘线旋转
绕路面中线旋转
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① 正常断面：
（3）超高值计算方法
h中
h右
h左
路线设计高程
定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。
绕路面内边缘线旋转：
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②起始断面：ZH （HZ）
新《规范》
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路线设计高程
旋转轴
h0=bJiG
ib
③全超高断面：
新《规范》公式
（ib>3%)
(ib≤3%)
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（4）双坡断面：（x≤x0）
iG
ih
iG
B
双坡阶段长度x0计算：
超高过渡原则：
路面外边缘高程按正比例升高，直到超高横坡断面。
路面横坡度按正比例增加，直到超高横坡度。
《规范》，当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡度由2%（%）过渡到0%路段的超高渐变率不得小于1/330（%）。
这时，不利于路面横向排水，应限制x0的长度。
可按p1=%计算x0：
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（4）双坡断面：（x≤x0）
iG
ib
iG
B
双坡阶段长度x0计算：
②超高过渡可设在回旋线的某一区段范围内（ Lc<Ls ）
①超高过渡在回旋线全长范围内进行（Lc=Ls）
可按p1=%计算x0：
全超高断面宜设在缓圆点或圆缓点处。
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iG
双坡断面超高值计算：（x≤x0）
新《规范》公式
（ib>3%）
(ib≤3%)
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双坡断面超高值计算：（x≤x0）
新《规范》公式
（ib>3%）
(ib≤3%)
式中：x——计算里程桩号离开超高缓和段起点的距离。
回旋线全长：x=Lcz - ZH，x=HZ – Lcz
部分回旋线长度：x=Lcz – ZH - (Ls-Lc)
x=HZ – Lcz –(Ls-Lc)
加宽值计算：正比例过渡：
高次抛物线过渡：
bx = (4k3 - 3k4)b
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（5）旋转断面： （x≥x0）
旋转阶段横坡度ix：
%时：
ib
整理课件
ib
旋转阶段超高值：
新《规范》公式
（ib>3%）
(ib≤3%)
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绕分隔带边缘旋转超高值的计算
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硬路肩边缘：
土路肩边缘：
（1）直线路段断面：
行车道边缘：
绕分隔带边缘旋转超高值的计算
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（2）全超高断面：
旧《规范》：外侧路肩按向外侧倾斜： (硬路肩宽度≥）
路线设计高程
ib
ib
新《规范》：外侧土路肩按向外侧倾斜：
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（3）双坡断面：（x≤x0）
双坡阶段长度x0计算：
旧《