文档介绍：汽修厂安全生产方案
一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全 生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的 安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。
二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领里或者 30 日 ;
五、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000 公里或 100
日。汽车维修竣工出厂合格证管理制度
一、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。
二、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合 性能检测站的维修后质量检验结果进行。
三、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证 带台帐供管理部门核查。
四、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。
汽车配件材料管理制度
一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计 划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。
三、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不 准使用。
四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
六、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓 库的消防工作。
七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工 单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须 交旧料，严格执行领新交旧制度。
九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不 得随便加价。
十、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
汽车维修作业各环节检验制度
一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检”制度。
二、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，
各总成组装、调试检验。
三、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好
检验记录。
四、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。
五、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符
要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好
解释工作。
六、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或
车辆。
汽车维修设备管理及维护制度
一、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。
二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。
三、操作工要养成自觉爱护设备的****惯。班前班后认真擦试设备及注
油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。
四、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。
六、设备管-理- 员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和
测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。
七、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记
录交设备管- 理- 员验收。
八、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管-理- 员做好维修
记录。
九、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管-理- 员或
单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人
员应积极协助修理人员排除故障。
十、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，
可办理报废手续报请经理批准。
十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，
以便检查。
汽车维修人员培训制度
一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能
力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中
层和基层班组负责人。
二、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。
三、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证
培训目标顺利完成。
四、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。
五、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训
目标。
汽车修理各工种安全操作规程
一、电工 （ 空调 ） 安全操作规程
1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。
2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座
位，并保持车辆的整洁。
3、在装有微机（ 电脑 ） 控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要
不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。
4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，
电解液温度不得超过45。C。
5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取
出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。
6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除