文档介绍：太中银铁路 ZK-IV 标段吕梁山隧道工
程
出口段坍塌处理方案
中铁三局太中银
4、施工步骤 :
详见（吕梁山隧道出口段坍塌处理施工步骤图一、二、三）
各步骤工期安排：
清理现场、塌方体表层喷锚支护： 2007-12-7 ? 2007-12-11 ( 5d) 右线衬
砌跟进 ( 3 环) ：2007-12-10 ? 2007-12-19 ( 10d)
右线塌方体附近初期支护加固： 2007-12-12 ? 2007-12-14 ( 3d)
管棚平台搭设： 2007-12-20 ? 2007-12-21 ( 2d)
管棚施工： 2007-12-22 ? 2008-1-25 ( 35d)
左线横通道开挖： 2007-12-10 ? 2007-12-14 ( 5d)
YDK139+115~+105 落底、塌方体表层喷锚支护：
2007-12-15 ? 2007-12-24 ( 10d)
YDK139+115~+105 仰拱： 2007-12-25 ? 2007-12-30 ( 6d)
衬砌台架加工： 2007-12-12 ? 2007-12-21 ( 10d)
YDK139+115~+109 衬砌： 2007-12-31 ? 2008-1-4 ( 5d)
YDK139+166~+130 塌方体开挖： 2008-1-26 ? 2008-2-24 ( 30d)
YDK139+166~+130 塌方体衬砌： 2008-2-10 ? 2008-3-10 ( 30d)
地表塌方体回填： 2008-3-11 ? 2008-3-30 ( 10d)
5、人员机械配备：
) 作业人员配置
开挖：每班 10 人, 拱部 1 个班 , 中下部台阶、仰拱 1 个班 . 两班倒 ,
共 4 个班；喷砼：每班 10 人, 一个喷砼机 5 人, 两班倒 , 共 2 个班；防 水、
钢筋班：每班 15 人, 两班倒 , 共 2 个班 ,30 人；衬砌班：每班 15 人 .
机械设备配置
1、 PC200挖掘机一台；
2、装载机一台 , 个别时间用于栈桥地移动；
3、 地质钻机 6 台， 进行大管棚作业 ;
4、 自卸汽车 3 台用于出碴；
5、 湿喷机 3 台， 其中一台备用；
6、 喷砼运输车 2 台；
3
7、 20m 空压机 2 台；
&整体式衬砌台车一台；
9、 拼装式衬砌台车一套；
10、 注浆泵一套；
11、 凿岩机 4 台；
三、坍塌体贯通 :
主要考虑由出口向进口方向掘进 ，贯通面加固施工措施如下：
1、拱部采用 ? 108 超前大管棚进行超前支护 ，管棚长 55M,环向间距 30cm 拱部范围施作 ，边墙采用 ? 42 超前小导管加固 ，小导管长 5M,纵 向间距
4M,环向间距 30cm.
2、施工过程中严格按设计规范进行施工 ，钢架间距 80cm,连接筋与连 接
筋搭接 ，不得与上一榀钢架进行连接 ，搭接长度不小于 20cm,焊缝饱 满.
3、 考虑最终穿越坍塌体时钢架下沉及收敛 ，拱架统一比设计放大
50cm,以保证最终初支不侵入二衬净空 .
接，槽钢长 筋连
接牢固 . 架地整体
受 距严格按 80cm
架立. （如下 图
）
4、拱部及二台阶