文档介绍：目录
第一章工程概况……………………………………………
第二章监理工作范围………………………………………
第三章监理工作内容………………………………………
第四章监理工作目标………………………………………
第五章监理工作依据………………………………………
第六章项目监理机构的组织形式…………………………
第七章项目监理机构的人员配备计划……………………
第八章项目监理机构的人员岗位职责……………………
第九章监理工作程序………………………………………
第十章监理工作方法及措施………………………………
第十一章监理工作制度……………………………………
第十二章监理设施…………………………………………
洪山武梁路工程监理规划
第一章工程概况
:洪山武梁路(武咸公路~青菱东路)工程
:武汉市洪山区
:武汉市洪山区重点工程建设办公室
:武汉市政工程设计研究院有限责任公司
:北京中协成建设监理有限责任公司
:湖北至高建设集团
武梁路位于洪山区烽火村,本工程起于武咸公路,止于青菱东路。规划道路范围内无现状道路,道路红线范围内有少量一层砖房,建筑面积约1359平方米,路段中间横跨一个大鱼塘,鱼塘面积约2万多平方米。道路红线范围内有一排东西走向的10KV电力架空线。沿线地势平坦现状地面高程在21~23米(黄海高程系统,下同)之间。沿线相交道路中武咸公路已建成双向6车道,道路止点相交的青菱东路正在建设之中。
规划路段以西的武咸公路、江国路上雨水管道已基本形成。规划路段以东的青菱东路、武梁路(青菱东路以东)上有现状污水干管,向南接入黄家湖污水处理厂。
根据规划武梁路(武咸公路~青菱东路)工程道路中线按照规划坐标布置,起于武咸公路,止于青菱东路,道路全长约543m,本次实施范围:K0+080~K0+,长约403m。武梁路属于城市次干路,设计车速为40Km/h,道路红线宽度为30米,其中车行道宽度为18m,为双向四车道,。本段设公交站一处,采用港湾式停靠站点,公交站台长25m,
、涵的位置、高程及断面,如与图示不符,请及时通知设计部门作相应调整。
,保持20cm人工挖掘。不得超挖或扰动原状土,超挖部分应用级配砂石或低标号混凝土填实。施工单位应根据场地的具体情况,制定切实可行的施工组织设计,尽可能缩短开槽长度,做道沟槽成槽快、回填快。
。基坑开挖应严格控制基底高程。施工时要做好基坑排水、降水及施工导流工作,两侧对称挖排水沟,确保管涵基础在无水环境下施工。
(坑)开挖后,应进行基槽检验。基槽检验可采用触探或其它方法,当发现与勘察报告和设计文件不一致、或者遇到异常情况时,应结合地质条件提出处理意见。验槽合格后,方可进入下道工序施工。
,在施工中应采取切实可行的保护措施,确保现有管线的安全。
,应请厂家现场协助安装,采用粗砂回填,管底两侧应捣实。回填前,须采用砂包压于管顶,以防止浮管。
、排水施工图配合使用,所有尺寸以图中标准数字为准,不得按比例度量。各专业的预留孔洞或预埋件,均需按相关专业图示位置及大小预留或预埋,不得事后补凿或补埋。孔洞处的钢筋应尽量绕过,如必须截断时,应将截断钢筋加弯钩,并焊在加强环筋上。
,管道安装完毕,回填土前必须采取有效措施,防止遇水浮管。
,合格后方可回填土。
,施工单位在开挖基坑时,应查明基坑周围情况,采取合理的施工方案对基坑周边的建筑物、高压铁塔及地下设施进行保护,必要时应进行基坑支护。
,同时基坑两侧应禁止大型车辆通行。
,不得改变结构的用途及使用环境。
、规程执行。
、实施难点及监理工作重点
(1)与该路相交的武咸公路改造工程正在进行中,本次设计考虑与之顺接,青菱东路道口也已包含在青菱东路设计范围内,因此以上两个道口均不包含在本次设计范围内。
道路两侧人行道上要求设置盲道,在道口和单位出入口处以及路段上设置人行横道线处设置斜坡道,以方便残疾人通行,盲道设置应连续,在遇障碍处,应采取避开方式设置。
(2)本工程含多项工程,将会有多家单位参与建设,组织协调工作将是顺利完成该工程的重要前提与保证。