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物流毕业论文
浅谈赣州地区第三方物流发展现状及对策
内容创造需求和引导客户消费，从而应对发展中的物流市场，迎接未来更加激烈的物流竞争的挑战。
，增值服务薄弱
目前本地区的第三方物流服务商的收益大多数来自基础性服务，如运输管理和仓
储管理，增值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益少数。增值服务主要是货物拆拼箱、重新贴签/重新包装、包装/分类/并货/零部件配装、产品退货管理、组装/配件组装、测试和修理。第三方物流的增值功能不完善、增值服务低的原因在于：一方面，超过一半的第三方物流企业认为客户还没有做好外包的准备；另一方面，客户认为中国缺少高水平的物流服务商，再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。提供完善的物流服务，不断提高服务水平才是发展之道。
比如，第三方物流企业的经营网络不合理，有点无网；第三方物流企业与能
力过剩的传统仓储业、运输业缺乏合作；物流供应商的信息技术应用水平低，互联网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，信息反馈有限；供需双方沟通不顺畅，供方不了解需方的情况变化；与客户企业缺乏合作，双方不能共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系等。
4．第三方物流企业人才匾乏，高素质人才少
物流业是一个复合行业，物流是一门交叉的学科，它包括交通运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等相关领域。但从现代物流的角度看，将商品从供应链的一端转移到另一端的过程的效率和成本，除了与交通运输、包装、装卸搬运、流通加工和信息处理等管理活动有关外，还涉及库存控制理论、流通经济理论、市场营销理论、包装工程理论等等。更为重要的是，以上这些管理活动和理论必须进行综合规划、设计和管理才能取得整个供应链运作最优效果。由此可以看出，一个优秀的第三方物流人才必须具备渊博的学识与高度综合的管理能力。我国本地区优秀物流人才匾乏的原因有三：
（1）忽视对人才的引进。物流企业在长期的发展中，由于处于政府的附属地位，思想观念落后，自身发展意识淡薄，忽视对人才的引进，长期得不到人才的补充，不可避免地出现整个行业知识老化和人才缺乏等症状。
（2）物流企业待遇偏低。待遇是留住人才的关键因素，物流企业无论是计划经济时期的国有企业还是现在的国家控股的有限责任公司，其待遇一直处于中下水平。在人才自主择业、自主流动的情况下，一般技术人才都不愿意去物流行业，相反，甚至出现本行业专业人才外流的情况。
（3）国家缺乏物流人才培养体系。长期以来，受“重物资生产，轻物资流通”思想的影响，国家对物流基础理论的研究和对人才的培养都不够重视，物流教育也处于落后水平。
四．对策建议
综上所述，为了加快我国第三方物流的发展，拓展物流服务市场需求，应
从以下几个方面着手准备应对策略：
赣州地区目前物流成本居高不下，其原因之一也就在于基础设施配套不完善。
道路交通状况落后、物流园区匮乏、各种小物流企业遍地都地，竞争层次低下，给社会资源造成了极大的浪费。而当前除了少数极具竞争力的大型物流供应商具备自建物流园区