文档介绍：: .
《铁路技术管理规程》
作用的设
备，在使用中不得超过规定的侵入范围。在设计
建(构)筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加
钢轨顶面标高可能的变动量（路基沉降、加厚道
床、更换重轨等）。
. 第15条 区间及站内两相邻线路中心线间的最小
距离规定如下：
. 1．直线部分
. 直线部分铁路线间距见第1表。. 进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距
根据列车运行速度确定；区间正线与站内正线线
间距不同时，宜利用邻近曲线完成过渡。
. 2．曲线部分
. 曲线地段线路中心线间水平距离可不加宽。
. 第16条 铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护
桩等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全
保护区。在铁路线路安全保护区边界设置标桩。
. 在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等
设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、
悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全
协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安
全监督。 : .
《铁路技术管理规程》
（高速铁路部分）
钦州工务段 : .
《铁路技术管理规程》
（高速铁路部分）
钦州工务段 : .
总 则
铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大
众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要
的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，
在我国经济社会发展中的地位至关重要。
铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧
密联系、协同配合。为加强中国铁路总公司(简
称铁路总公司)铁路技术管理，确保国家铁路安
全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、
法规、规章和技术标准等制定本规程。本规程适
用于国家铁路。
本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分
为高速铁路部分，适用于200 km/h及以上的铁
路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求
参照本规程普速铁路部分执行。 : .
《铁路技术管理规程》
（高速铁路部分）
钦州工务段 : .