文档介绍：第二章 机械零件的修理
第一节机械零件的磨损和润滑
磨损一工作一摩擦一表面层一破坏。可分为磨料、粘着、疲劳和腐 蚀磨损。而根据磨损延续时间的长短，可分为自然磨损和事故磨损两类。
一、磨损的规律
机械设备的磨损与零件的材质、条件有关，滑油。
在高速轻负荷下工作的摩擦零件应选用低粘度的润滑油，在低速 重负荷下工作的摩擦零件应选用高粘度的润滑油。
在低温环境下工作（如冬季）的摩擦零件应选用低粘度和低凝固 点（倾点）的润滑油，一般润滑油的凝固点应比机器的最低工作温度低 10~20 °C；在高温环境下工作（夏季）的摩擦零件应选用大粘度和闪点、 燃点高的润滑油，一般润滑油的闪点至少应高于机器的最高工作温度 20~30 C。
受冲击负荷（或交变负荷）和往复运动的摩擦零件及工作温度高、 磨损严重和加工较粗糙的摩擦表面均应选粘度大的润滑油。
变压器和油开关应选绝缘性好的变压器油或开关油；氧气压缩机 应选用特殊润滑剂，如蒸馏水和甘油的混合物。
当无合适的专用润滑油时，可选用质量指标相近的油代用或配制 代用的混合油，代用油粘度应与原用油相等或稍高，高温代用油要有足 够高的闪点、良好的抗氧化稳定性和油性；低温代用油要有足够低的凝 固点（倾点）。用不同粘度的油混合掺配代用油的方法参见有关资料。
润滑脂的选择
半固体润滑剂称润滑脂或十油、黄油，是由矿物油与稠化剂、添加 剂在高温下混合而成。稠化剂常采用油脂肪酸与碱金属反应生成的金属 皂（钙皂、钠皂等），一般稠化剂含量为（
10〜20）%，润滑油含量为 （75〜90）%，其余为添加剂。
润滑脂的主要功用：减摩、防腐和密封。
润滑脂的主要物理化学性能：针入度、滴点、机械杂质等。
润滑脂选择的一般选择原则如下：
高速、轻载的摩擦表面应选针入度大的润滑脂，低速、重载的摩 擦表面选针入度小的润滑脂。
冬季或在低温条件下工作的摩擦零件应选滴点低的润滑脂，夏季 或在高温条件下工作的摩擦零件应选滴点高的润滑脂，一般润滑脂的使 用温度比其滴点低20~30°C。
无合适牌号的润滑脂时可用滴点、针入度相近的润滑脂代用，同 时皂分含量也应符合要求。当工作温度在60 C以下且在干燥的环境中， 所有润滑脂可相互代用，当工作温度在60 C以上和其它条件相同时，应 根据滴点选择代用润滑脂。
在潮湿或与水直接接触的条件下工作的摩擦零件应选用钙基润滑 脂，而在高温条件下工作的摩擦零件应选用钠基润滑脂。
固体润滑剂的选择
用固体润滑剂能免除油的污染滴漏，提高产品的质量，不需设置供 油系统和节省投资。
常用的固体润滑剂种类有：
软金属（Pb、Sn、Cu、Zn、Ag 等），
金属化合物（MoS2、WS2、AlO、PbO、FeCl3、CdI、PbI2 等），
无机物（石墨、滑石等）
有机物（蜡、固体脂肪酸、聚四***乙烯、聚乙烯、尼龙 6等）。
机器润滑最常用的固体润滑材料为二硫化钼、石墨、聚四***乙烯等 几种，其用量超过全部固体润滑材料总用量的90%。随着润滑材料的发 展，目前自润滑复合材料正得到愈来愈广泛的应用。
（1 ）二硫化钼润滑剂 二硫化钼润滑剂具有良好的润滑性、附着性、 耐温性、抗压减摩性及抗化学腐蚀性等优点，对在高速、高负荷、高温、
低温及有化学腐蚀性等各种条件下的机器零件均有优异的润滑效果。二 硫化钼润滑剂具有较低的摩擦系数，〜，在良好的条件下 。
目前生产的二硫化钼润滑剂有粉剂、水剂、油剂、膏剂、润滑脂、 蜡笔、固体成膜剂等。
♦粉剂、水剂、油剂、润滑脂可直接送入摩擦表面，使之形成固体 润滑膜达到良好的润滑。
♦二硫化钼蜡笔由石蜡、硬脂酸和二硫化钼粉末配制而成，可用其 涂于摩擦表面以减小摩擦，常用于切削加工时涂于***切削刃或 被加工表面减小摩擦、降低工件表面粗糙度，延长***寿命或提 高工作效率。
♦二硫化钼固体成膜剂可喷涂在摩擦表面形成固体润滑膜。
（2） 石墨润滑剂 石墨润滑剂有粉剂、油剂、水剂和制作自润滑复 合材料等。
（3） 聚四***乙烯（PTEF） 聚四***乙烯（简称***一4）又称塑料王， 其耐温性能和自润滑性能是一般塑料中最好的一种，其摩擦系数低于已 经应用的任何固体润滑剂。
♦聚四***乙烯对钢的摩擦系数为 ，其抗热性，抗化学介质的腐 蚀性极强，与浓酸、稀酸、浓碱和强氧化剂（即使在高温下）不 发生作用，与大多数有机溶剂如醇、醚、***等不发生作用，使用 温度可以从-250°。到260°C。
♦聚四***乙烯的润滑机理目前尚未完全清楚，有人认为在摩擦过程 中其表面分子会越过界面附着在摩擦副的另一表面形成一层聚四 ***乙烯薄膜覆盖层，从而将两摩擦副的摩擦面隔开。
（4） 自润滑复合材料 自润滑复合材料是由两种或多种材料经过一 定