城市内涝与排水系统.doc

文档介绍：城市内涝与排水系统
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作者: 摘要:城市内涝现在已经成为一个非常严重的城市病,做好城市排水专项规划,建立完善的城市排水系统才能从根本上解决问题。对我国城市内涝分析原因,探讨解决之道。
关及时,排水设施不健全等。因此,排水系统建设滞后是造成内涝的一个重要原因。
2)城市防洪标准较低,降雨量超过城市排水能力
我国现行排水标准比较低。根据现行《防护标准(GB50201-94)》规定,规划人口50万以下的城市,可采用20年一遇的标准;而50万人口以上的城市,必须采用50年一遇的标准。按照《城市排水规划规范》要求采取1-3年的重现期标准,重要地段采取3-5年的重现期标准。而大部分省会城市的排水重现期标准为1年,-1年,这就意味着,每年允许城市发生1-2次不严重的积水。很明显,这属于较低的标准。而老城区的防洪标准还低于新城区的防洪标准,再加上老城区排水设施的不健全,导致老城区容易成为内涝的重灾区。
我国大部分城市的排水设施正常应能够应对每小时47毫米和66毫米强度的降雨。但是,在立交桥下、过街的地下通道里、地下车库里、地铁站内等一些特殊的易积水地段,雨水汇集量超过了排水管道的设计标准,导致雨水无法及时排出,就会造成内涝。3)填河造地,破坏城市原有排水体系
由于人口和财富不断向城市集中,造成了城市面积越来越大,地价飞涨,寸土寸金。原来的河流和湿地都被填埋,并在其上进行建设,这样的做法不仅减少了雨水的地下渗入量,还打破了原有的排水体系,减少了可排入雨水的地点,或延长了雨水排入河道的距离。特别是在本来就河道稀少的华北平原地带,这种做法更易形成城市内涝。
4)城市地面大量硬化,减少雨水的地下渗入量
城市地面的大量硬化,如柏油路、水泥路面、水泥广场、大型停车场等,使得雨水不能再通过地面渗入地下,只能通过雨水管道排除,大大增加了区域的汇水量,加重了排水系统的压力,容易形成路面积水。当道路上的雨水排水口数量不足,或面积较小时,便形成城市内涝。
三、城市内涝的高发地点
首先,是城市内地势较低的地区;其次,是立交桥下、过街地下通道里、地下车库里、地铁站内等一些特殊地段,都是降雨后内涝的高发地点。
四、解决城市内涝的对策探讨
1、编制城市排水专项规划,提高新建排水设施建设标准
过去30年,我国的城市化发展迅猛,城市管理部门关注的是地面上的形象,对地下的基础设施不重视。往往是城市开发建设到哪里排水设施配到哪里,很少有城市系统地编制排水专项规划,对排水设施建设进行统筹安排,对排水系统的建设标准统筹考虑,以至城市骨干排水设施不足或标准偏低,有些片区配套排水设施建设跟不上就没有排水设施,发生问题只好采取临时措施。因此,只有先编制了排水专项规划,才能对城市现有的排水管线有完整的了解,找到症结,对症下药。只有先编制了排水专项规划,才能合理的规划新的排水管线,来分担原有管网的水量,解决城市内涝问题。
国外一些大城市较少出现城市内涝,除了因为有完善的排水专项规划之外的另一个重要原因是:采用的排水标准比较高,如纽约是10至15年一遇,东京是5至10年一遇,巴黎是5年一遇。而我国2006年发布的《室外排水设计规范》规定也是