文档介绍：公路集装箱运输
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一、集装箱公路运输的特点及要求
（1）公路集装箱运输在集装箱多式联运中成为重要的环节。
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（二）集装箱半挂车
1、平板式集装箱半挂车
说明：该车有两条主梁和若干条横向的支撑梁；支梁上铺设钢板或木板并且装上集装箱旋锁件，因此既能装集装箱也可装运一般的货物。
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2、骨架式集装箱半挂车
说明：该车专用于运输集装箱。由底盘骨架构成，因此自重轻、结构简单、维修方便。
3、鹅颈式集装箱半挂车
说明：该车时专用于运载40ft的集装箱的骨架式半挂车。
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鹅颈式集装箱半挂车
骨架式集装箱半挂车
平台式集装箱半挂车
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我国公路的等级划分与设计车速
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虽然公路集装箱运输的装卸作业主要在场、站或货主自己的库场上进行，不像码头、铁路货场那样要进行大量的集装箱装卸工作，但为了适应某些货主以及公路集装箱货场作业的要求，也需要配备一定数量的装卸集装箱的机械设备。
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集装箱自装自卸车（使用日益广泛）
1、后面吊装型
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2、侧面吊装型
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集装箱自装自卸车
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集装箱在公路运输车辆上的固定
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二、公路集装箱运输的营运管理
公路集装箱运输的营运管理主要指两方面工作：一是货源组织工作；二是运行管理。
（1）公路集装箱运输货源组织的特点
①公路集装箱货源组织的客观性
公路集装箱货源组织的客观性是指集装箱货源受国家政策的影响很大，牵涉到国家对外贸易的发展和集装箱化的比例，同时还受到货主、货运代理以及船公司等各种变化的影响，因此从公路集装箱运输货源来说，其平衡性和稳定性只是相对的、暂时的，由于货源的不平衡性，对运输的需求也是经常处于不稳定的状态，因此公路集装箱运输在时间和方向上都存在着一定的不均衡性。
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②公路集装箱货源组织的主观性
公路集装箱货源组织的主观性是指在市场经济运行机制下竞争规律的作用，使得各参与企业由于自身状况的不同，能获取的市场份额也就不同，体现在参与企业的公路集装箱货源组织的业务量的不同，所以每个参与企业的物质条件、员工的敬业精神、市场的开拓能力、企业的管理水平等综合素质的高低势必影响到集装箱的货源组织。
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（2）公路集装箱运输货源组织的形式
①计划调拨运输
集装箱货源组织最基本的形式是计划调拨运输，即是由公路运输代理公司或配载中心统一受理由口岸进出口的集装箱货源，由代理公司或货配载中心根据各集卡公司的车型、运力，以及基本的货源对口情况，统一调拨运输计划。
计划运输是保证集装箱公路运输正常发展的前提，也是保证企业效益的主要支柱，对运输的运力调整和结构调整起到指导作用。
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②合同运输
合同运输是公路集装箱运输的第二种货源组织形式。在计划调拨运输以外或有特殊要求的情况下可采用合同运输形式。由船公司、货运代理或货主直接与集卡公司签订合同，确定某段时间内的运输量多少。尽管这是计划外的，但是长期的合同运输事实上也列入了计划运输之列，这对稳定货源、保证计划的完成同样具有积极的意义。
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③临时托运
第三种货源组织形式是临时托运。临时托运可视为小批量的、无特殊要求的运输。这一般不影响计划运输和合同运输的完成。这主要是一些短期的、临时的客户托运的集装箱，但这也是集卡公司组货的一个不可缺少的货源组织形式。
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（3）公路集装箱运输货源组织的手段
①委托公路运输代理公