文档介绍：桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰 接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可 靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声度。
2、 特点:
TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝， 行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷却后， 即可开放交通。
这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、 坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。
因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。
旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。
造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。
技术要求：
橡胶采用氯丁橡胶（即CR,适用于温度在-25°C-+60°C地区）或采用天然橡胶（即NR,适用于温 度在-40C-+60C地区）
伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定，使用的异型钢材,（即16MN或 Q345）符合JT/T1591的规定
GQF-C型桥梁伸缩装置
GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置GQF-C型桥梁 伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，GQF-C 型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于，结构型式及异型 钢轧制均属国内首创，将成为交通行业标准推荐产品.
GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构 简单，安装方便，具有明显的可靠性，,伸缩 量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换，又可供新桥梁修建选用.
GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶（CR）密封橡胶带的伸缩装 置适用与温度为-25C-+（NR）密封橡胶带的装置适用于温度为-40C-+60C 地区.
伸缩缝装置的安装
为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将 伸缩量为0〜80mm的各种伸缩装置及MZL160〜1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制 箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变
桥梁伸缩缝的采购与安装
1、桥梁伸缩缝的采购与存放情况
按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装 置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在衡 水奔腾工程橡胶有限公司组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、 生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点 位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试 组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料