文档介绍：气缸磨损的原因：
润滑不良:
发动机启动后，活塞环会在气缸壁上布油，由于气缸上部的润滑条件较差，不宜形成良好的油膜，使气缸 上部与活塞环形成干摩擦，造成气缸磨损。
酸性物质造成的腐蚀：
汽油中均含有一定比例的硫，由于燃烧而产气缸磨损的原因：
润滑不良:
发动机启动后，活塞环会在气缸壁上布油，由于气缸上部的润滑条件较差，不宜形成良好的油膜，使气缸 上部与活塞环形成干摩擦，造成气缸磨损。
酸性物质造成的腐蚀：
汽油中均含有一定比例的硫，由于燃烧而产生氧化物，同生成物中的水结合成硫酸蒸气，它们冷凝后与缸 壁接触，产生腐蚀作用。腐蚀越严重，磨损也就越严重。
高压造成的机械磨损：
发动机工作时，活塞环在自身弹力和气体压力作用下，紧压在气缸壁上。当活塞在气缸中往复运动时，由 于相对磨擦而产生机械磨损，其磨损的程度取决于活塞环作用于气缸壁上的正压力的大小。
磨料磨损：
当进人气缸的空气中夹有尘土或润滑油中含有杂质时，将产生磨料磨损。
一般地说，气缸的冷却、润滑条件对磨损起决定性作用，但汽车的使用条件和保养、修理质量也对磨损起 作用。
减少气缸磨损的主要措施
气缸的磨损主要发生在某些不良条件下，因此要尽量避免。
减少气缸磨损的主要措施如下:
1 ）发动机的起动尽量做到“少、慢暖”。
"少”即起动不宜频繁，"慢”即起动后先低速运转，"暖”即待发动机温度正常后才起步。
2）运行中保持发动机正常工作遍度
因温度过低对气缸有腐蚀磨损，温度过高则润滑油变稀、润滑不良，易产生粘着磨损。保持发动机适当温 度的方法：除正确使用水箱百叶窗外，还需检查节温器工作是否正常。有的驾驶员随意拆除车辆节温器， 结果造成气缸腐蚀性磨损严重。
3 ）行驶时。
应当低挡起步、合理装载、中速行驶、平顺操作。发动机长时间超负荷工作，易出现润滑不良，加剧气缸 磨损，产生粘着磨损，严重的出现"拉缸”。采取上述操作法，不仅行车安全，而且有效地延缓了发动机 磨损。技术熟练、责任心强的驾驶员往往能做到20