文档介绍：城市立交照明设计
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作者: 【摘 要】 立交桥是城市交通的枢纽,城市立交桥照明的好坏直接关系到整个城市交通的畅通和安全。因此,做好城市立交的照明设计是确保城市立交功能发挥至最大的前提。
【城市立交照明设计
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作者: 【摘 要】 立交桥是城市交通的枢纽,城市立交桥照明的好坏直接关系到整个城市交通的畅通和安全。因此,做好城市立交的照明设计是确保城市立交功能发挥至最大的前提。
【关键词】 立交照明 设计
立交桥是城市的重要桥梁之一,它是解决城市道路相互交差的一种交通设施。它在交通系统中重要的枢纽作用而成为区域经济发展的重要保障。城市立交照明是立交设计中的重要环节,必须根据相关规定,科学合理地设计立交照明系统。
1 城市立交照明设计理论
道路照明主要参数标准
城市立交照明的各层立交照明严格按照国家道路照明标准设计。具体每项标准应根据相交道路等级、匝道线型、桥梁技术标准、道路宽度坡度、交通标志设施情况等具体处理(见表1)。
照度是物体以垂直面接受光照,被照面单位时间内所接受的光通量,采用单位面积所接受的光通量来表示,照度值越大光照效果越好;照度的均匀度是任意部分的照度与中心部分的照度之比值来度量,反映了光照面上各处照度的均匀程度,该值越大,路面光分布越均匀;眩光是指光学系统像面上亮度分布不均匀,存在极端的亮度对比,引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。道路系统中,主干道和次干道的眩光值不能大于10%,支路眩光值不得大于15%。
设计原则
城市立交照明的灯光具有良好的照明功效和引导性,不能对行人和驾驶者产生视觉干扰,带来不安全的隐患,避免照明的光色影响或混淆交通信号的光色;路标处及路标应有足够的照度,便于识别路标;照明应以桥体的两侧和桥面两侧及桥体的腹部为主体,桥面两侧的照明不应过亮,避免眩光;照明设计应体现城市立交桥道路的特点和特性;照明光源宜选用光源寿命长、光效高的LED灯具,若是杆状灯架,则还应该具有良好的安全防护、防腐、防震性能,便于维护和更换;照明控制系统采用节能和场景控制方式,具备多种控制模式。
2 立交照明方式的选择
普通杆柱式照明
普通杆柱式照明就是利用在顺桥向一侧或两侧均匀布里的灯杆上安装照明器进行照明的一种方式。这种照明布里方式的优点是简单、维护方便。当灯杆布置合理时,不但可以有效地利用光通盆、节约能源、获得较好的照明效果,还可以帮助司机判断道路桥梁的走向,加强诱导性。但是路灯灯杆林立,使人眼花缭乱,会使城市立交的景观大打折扣;同时,上跨桥梁与下穿道路灯光相互交叉干扰,容易产生眩光,降低路面均匀度,影响行车安全;灯装在桥体上,行车时的颤动会影响灯具光源的稳定性和寿命。
高杆灯照明
高杆照明是在一个比较高的杆柱上安装有多个高功率和高效率的光源制成的照明器组,对广阔范围内进行大面积照明。一般高杆灯高度为30一35m,最高的可达70m。高杆照明的优点是在受照区对几乎摆脱了林立的灯杆,从而给司机提供出一幅完整、悦目的立交桥图象;采用这种照明方式几乎不会产生眩光问题;高杆照明和附近慈筑物、树木、纪念碑的交相辉映,兼作景物