文档介绍：汽车上所有传感器的检测方法
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传感器的作用
汽车上的传感器它将汽车运行过程中的各种工况数据，如温度、流量、车速等 信号，转化成电信号后传输给计算机，以使汽车各功能都处于最佳工作状态或 将某些数据精准的告诉车主。
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传感器的汽车上所有传感器的检测方法
01
传感器的作用
汽车上的传感器它将汽车运行过程中的各种工况数据，如温度、流量、车速等 信号，转化成电信号后传输给计算机，以使汽车各功能都处于最佳工作状态或 将某些数据精准的告诉车主。
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传感器的分类
汽车上的传感器从最初单纯的应用于发动机（水温、机油压力、燃油量）到现 在应用于各大系统的上百种传感器，按其作用基本分为下面几种：
1、 测量温度
如水温传感器、进气温度传感器、油温传感器、空调室内温度传感器等；
2、 测量压力
如机油压力、进气压力、燃油压力等；
3、 测量流量
如空气流量计；
4、 测量位置
如节气门位置传感器、燃油油量传感器、制动液位置传感器等；
5、 测量（气体）浓度
如氧传感器；
6、 测量速度
如曲轴传感器、车速传感器；
7、 测量光强度
如光照传感器（自动大灯）；
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传感器的结构及检修
因传感器的种类繁多，很多传感器名称不一样，但是它们的监测原理及检修方 式是一样的，于是这里仅根据其结构类型及作用进行介绍。
另外有一点大家需要注的意是，我们在检测的时候，并不应只考虑传感器本身 的故障，还要考虑线束、插头以及控制模块的故障。
【1】电磁式曲轴位置传感器
广泛应用于曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、轮速（ABS）传感器等。
安装支架
传感器外壳
永磁铁
线圈
曲抽位置传感器:
脉冲抡
电磁式的传感器主要由永久磁铁、电磁线圈、夕卜壳以及脉冲轮等组成。
它所采取的是通过脉冲轮的旋转，电磁线圈切割磁感应线，产生出一个有频率 的感应电压，电脑根据该频率电压进行计算后就可以得知，旋转的角度及圈 数。
它的电路通常如下:
电磁式传感器一般为两线及三线式，三线的多一根信号屏蔽线。
它的检测方法比较简单，常用的有如下几种方法:
1、量线圈的电阻，且都与屏蔽线不通；
2、 拔下插头，用万用表交流电压档量线圈感应出来的电压；（不常用）
3、 用示波器读取传感器的波形；
4、 还应检查传感器的信号轮是否有变形、缺失；
【2】霍尔效应曲轴位置传感器
广泛应用于凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、车速传感器等；
触发齿轮式
霍尔式的传感器主要由霍尔元件、永久磁铁、触发轮等组成。
它通常为三线式，电路如下
曲釉位置 ECU
传愚器 f
— 、
< 电. *4 5V
竺3曲轴位置
地线
4
%传感器地线
与电磁式不同的是它是有供电（电源）线的，而电磁式的没有。且电磁式的信 号为交流电压信号，霍尔式的为直流脉冲电压信号。
奕E黑应达到电压的转变应是垂
参专电比 直的直线
水平下线应几乎 到达迷地电位
峰电压应 等f参考电压
该传感器的检测也非常简单，常用如下几种方式：
1、 量传感器供电、搭铁看是否正常；
2、 量传感器信号线，并用手缓缓转动信号盘，看信号是否在 OV与5间切
换；
3、 用示波器读取传感器的波形；
4、 还应检查触发叶轮（或齿）是否有变形、缺失等。
【3】压力性传感器
根据压力传感器类型的不同，它主要有可变电感式、膜盒传动式、电容式以及 半导体压敏电阻式等。
如半导体压敏电阻式，它就是通过压力的变化，硅膜片的变形，其上方的四个 应变电阻的阻值也发生变化，再通过内部的集成电路计算得到当前的压力信 号。
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搭铁信号
热敏电阻
插头
进气压力传感器检测
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它的检测也很简单：
1、 测量传感器供电、搭铁的好坏；
2、 测量传感器的信号电压变化，可将信号线用大头针引出后，在车检查;
3、 用示波器测量波形；
4、 通过诊断设备读取相关数据流。
【4】温度型
多为两根线（一线式的采取外壳搭
从图中我们可以看到，此类型的传感器
铁），一根信号，一根搭铁，如不清楚其是怎么监测的朋友，可以看下面这幅 变形后的图片。
【5】流量型
最常见的流量型传感器当属空气流量计，它也有多种测量方式，如体积流量式 与质量流量式。
在进行空气流量计的检测时，需先了解其是几线式的，几根线分别有什么作 用，这里以常见的热线热膜式为例。
其电路主要是由四个电阻组成的惠斯顿电桥以及集