文档介绍：新建沥青路面结构设计步骤
新建沥青路面通常按以下步骤进行路面结构设计：
1） 根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类型，计 算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值。
2） 按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段（在一 整体刚度大小的指标，是路面厚度计 算的主要依据。路面设计弯沉值应根据公路等级、在设计年限内 累计当量轴次、面层和基层类型按下式计算：
Ld=600N *AC*AS*Ab
式中：Ld――路面设计弯沉值（）；
Ne――设计年限内一个车道上累计当量轴次；
AC――公路等级系数，高速公路、, 二级 ,三、； AS――面层类型系数，沥青 ；热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、上拌下贯或贯入 ；；中、； Ab— 一基层类型系数，对半刚性基层、底基层总厚度等于或大于20cm 时，Ab=；若面层与半刚性基层间设置等于或小于15cm级 配碎石层、沥青贯入碎石、沥青碎石的半刚性基层结构时，Ab ；柔性基层、底基层Ab=，当柔性基层厚度大于15cm、 底基层为半刚性下卧层时，； 新建公路和改建公路路设计弯沉均采用上面公式计算。
计算示例1：
某V3区拟新修建一条，三级公路，经勘察，沿线土质为粉 质粘土，，，据预 ，使用年限内交通量年增长率 Y=5%，试计算路面设计弯沉。
预测交通量组成
后轴数 后轴轮组
车型 前轴重/KN 后轴重/KN
数后轴距/cm 交通量/ （次*日-1）
东风EQ140
1
双
- 100
黄河JN150
1
双
- 80
黄河LN162
1
双
- 60
交通
141
1 双
-
50
长征CZ361
2
双
40
延安SX161
2
双
50
解：
标准轴载及轴载换算：
路面设计采用双轮组单轴载100KN为标准轴载，以BZZ100表 示，根据规范（97）规定，以设计弯沉值为指标，大于25KN的 各级轴载均应进行换算。计算公式为：
N= C1C2n1（Pi/P） （次* 日-1）
C1 后（前）轴数
C2 前后轮轮组系数，，双轮组为1，四轮组为
。
n1――被换算车型的各级轴载作用次数（次/日）
东风EQ140： 前轴 ，不计。
后轴：
C1 = 1，C2=1，n1=100，Pi= KN, P=100 KN
N=C1C2n1(Pi/P) = 1x1x100x ( ) = (次*日 -1)
黄河JN150：
前轴：
C1 = 1，C2=，n1=80，Pi= KN，P=100 KN
N=C1C2n1(Pi/P) = ( ) = (次* 日-1)
后轴：
C1 = 1，C2=1，n1=100，Pi=，P=100 KN
N=C1C2n1(Pi/P) = 1x1x100x ( ) = (次* 日-1)
黄河JN162：
前轴：
C1 = 1，C2=，n1=60，Pi=，P=100 KN
N=C1C2n1(Pi/P) = ( ) = (次 * 日-1)
后轴：
C1 = L C2=L nl=60, Pi=, P=100KN
N=ClC2nl(Pi/P) = lxlx60x () = (次* 日-1)
交通141：
前轴：
C1 = L C2=, nl=50, Pi=, P=100KN
N=ClC2nl(Pi/P) = () = (次*日 -1)
后轴：
C1 = L C2=L nl=50, Pi=, P=100KN
N=ClC2nl(Pi/P) = lxlx50x () = (次*0-