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车库顶板行车道加固方案
河北第二建筑工程有限公司
二0一五年十一月
肥西产城融合示范区安置点B地块三标段
车库顶板车行道加固方案
一、编制依据
1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
2、《建筑施工手册》第四版本缩印版
3、施工现场平面布置图
4、本工程的结构施工图
二、车库顶板车行道定位
根据本工程施工条件,考虑到材料运输方便,部分车库顶板需要行车,行车部位见附后的平面布置图。
三、车库顶板车行道加固支撑设计
本工程车库顶板行车道约150m,宽3〜6m,地下室的顶板上加固方法:顶板模板拆除后在负一层楼板相应位置处采用4),钢管排架立杆纵向间距、横向间距600mm布置,在钢管的上方采用钢顶托上放横向钢管,是钢管与楼板紧密接触,扫地杆离地200mm,步距按不大于1500m设置,剪刀撑纵横设置,且不少于两道,立杆上下垫120mX120mX5mm钢管。
四、车库顶板车行道加固满堂架钢管顶架验算
1、行车最大重量按G=60000KG=
2、基础承载P计算
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数n=2。
基础承载P=GX2==
按能承受最大压力P=,应符合行车使用要求。
max
3、基础验算
基础砼强度等级为C30,轴心抗压强度f=,轴心抗拉强度f=,底面积t
S=10(车长)X3(车宽)=30m?。
基础底面积验算,轴心受压基础底面积应满足
S三P/fc=/()=)
4、满堂架钢管顶架立柱验算
©,查《建筑施工手册》第四板缩印版第520页表8-76,当横杆步距L=1500mm时,立柱允许荷载[N],钢管根数(每10m);
(10X3)/()=84根,每根钢管承受的荷载N=P/84=()£4=[N]=,满足要求。
立柱允许荷载[N]值(KN)
横杆步距L(m)
©
©
对接
搭接
对接
搭接
1000




1250




1500




1800




立柱稳定性验算:。=N/(©A)=9156/()=<f=205N/m2,(f值为查施工手
册第457页表8-9钢管截面性能)满足要求。
式中N—每根立柱承受的荷载(N);A—钢管截面积(mW)
©—轴心受压稳定系数,根据钢管立柱长细比入=L/i=1500/=