文档介绍：驾驶Jeep指南者
 
 
你的需要，我来填满
新款指南者填补了自由侠与自由光之间的空白，同时与上一代相比，新款车型显著地拉近了与同级别欧洲竞争对手的距离。不过令人纠结的一点在于，虽然
在车身尺寸上完全符合德国买家 
 
驾驶Jeep指南者
 
 
你的需要，我来填满
新款指南者填补了自由侠与自由光之间的空白，同时与上一代相比，新款车型显著地拉近了与同级别欧洲竞争对手的距离。不过令人纠结的一点在于，虽然
在车身尺寸上完全符合德国买家的口味，但Jeep指南者是否能吸引国内消费者足够的兴趣呢？
作
为脱胎换骨之作，全新指南者或有可能成为途观及该级别其它车型有力的竞争对手。首先，内饰采用软质材料，紧致的换挡感受和精准的转向手感较前一代车型有显著提高。驾驶者可以在大尺寸电子仪表显示屏上获取最重要的驾驶数据，同时根据不同配置，。此外，该车型首次同时支持目前最受欢迎的两个车载应用平台，车主可以通过苹果CarPlay和安卓Android Auto在车载触屏上使用其手机应用并实现操控。
车长4350毫米的指南者足以搭载四位成年乘客，并且拥有充足的头部和腿部空间，特别是在后排，乘坐体验感也非常出色。尤其是后排座椅，不仅高度适中，而且乘客可以通过230V电源或USB接口为其平板电脑或手机充电，方便快捷。
除了两段式后排座椅外，车主还可以选择三段式座椅，从而可以将中间部分放倒作为大尺寸中央扶手。如果将备胎盖板移动至顶部触点位置，后排座椅在折叠起来后便可形成一个几乎平整的载物空间。这样的设计克服了储物栏和车门储物格空间较小的缺点。
同样取得大幅进步的还有该车的操控：得益于可根据不同路面對硬度进行调节的减震器，新款指南者在通过崎岖路面更是如履平地一般，特别是在转弯时，不会出现大幅度侧倾。同时，底盘噪音和风噪也得到一定控制。较小的转弯半径以及平顺而不生硬的转向手感使这款指南者同样可以从容适应在城市中的驾驶。
，因此该车的发动机同样无需过多赘述。然而，这并不会造成什么影响。尽管搭载了挡位跨度更广的9挡自动变速箱，但是这并不能掩盖这款四缸发动机的动力不足以及在熄火时响应迟缓的缺点。
在驱动形式方面，