文档介绍:潍柴,玉柴,康明斯,锡柴,大柴,上柴,杭发,说优势,那是各有各的优势,您说 的优势,其实是中国卡车消费者的一种认识,通过千千万万卡车司机的实践得出的一种共鸣。 潍柴发动机质量,我个人认为已经凌驾于国内其他发动机之上。我想一定会有朋友问,既然潍柴,玉柴,康明斯,锡柴,大柴,上柴,杭发,说优势,那是各有各的优势,您说 的优势,其实是中国卡车消费者的一种认识,通过千千万万卡车司机的实践得出的一种共鸣。 潍柴发动机质量,我个人认为已经凌驾于国内其他发动机之上。我想一定会有朋友问,既然 潍柴好,为什么不是所有的重卡都配潍柴?那是因为大的汽车集团对自己子公司或地方工业 的一种保护,解放默认配置锡柴,大柴,奥威,J6重卡系列是奥地利的奥威发动机,柳汽 东风是玉柴,十堰东风是康明斯,重汽集团是杭发。二楼的朋友说的没错,使用的斯太尔技 术是中国重汽在80年代引进奥地利斯太尔的技术,发动机当时是给杭发和潍柴来仿制,阀 类给明水和瑞利做,自己做桥类,但不是自己翅膀硬了分家,而是重汽想收购它,它不肯, 结果是收购了杭发,自己又开始生产重汽牌子的变速箱。但重汽杭发生产是4气门发动机是 一大败笔,是拿中国百姓的血汗钱做实验,现在又改回2气门了。
潍柴机子技术成熟以前的斯太尔演变过来的,通俗点讲潍柴机子用司机的话讲, 就是有闷劲,禁折腾,用个两三年发动机都不用动,这款发动机说实话比较适合超载,其次 市场保有量高,维修成本低,维修方便,国内很多车型都是装配的潍柴,比如,陕汽系列, 欧曼,华菱,格尔发,北奔,霸龙,红岩等等。