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海上工程船舶防台防突风专项应急预案
中交 某项目经理部
海上船舶防台防突风 专项应急救援预案
第一版
批准： 级
红色
12级以上
＞
6小时内可能或已经受台风影响
再次检查地牛及尾锚、系缆情况；②在岸上安排专人了望较远的驳船有无走锚；③安全部清点人数，确认所有船上已经无人。
信息报送和处理
指定廖伟从中国中央气象台及当地网站收集气象资料，将信息及时传送至应急领导小组；应急小组组长及时将台风信息、项目部已经采取的应急准备工作、困难等情况汇报至中港总经部
总经理、 公司 及安全总监 ，根据领导指示部署相关工作；和 公司船舶部经理联系，共享信息、取得技术支持。
防台风应急处置方案
全体作业人员须留意项目部通报的台风风速、与驻地距离等天气变化情况。
船机部经理带队根据锚地水深、锚地底质、航道水深及宽度预先选择合适的船舶避风锚位。
应急领导小组发出防台指令后，所有施工设备均应加固停放妥当，施工人员撤回陆地。
施工现场船员、安全员、技术员、调度员等若发现天气突变，如乌云密布、大风骤起，立即通知副组长，做好防雷防阵风准备。
锚泊防台
①锚泊防台应选择地质好（办公室西面浅水海域），并能遮蔽最大风向及长浪的锚位，应与附近船只及障碍物保持足够的安全距离，应避免在水流湍急之处下锚防台。尾锚位于办公室西面海域（此水域坡度平缓、水深较浅、无礁石），尾锚长度不少于300m；岸锚利用预设好的地牛(若是混凝土，须提前48小时浇筑，各地牛拉力不小于其对应锚机拉力3倍)，地牛位于办公室与沙滩之间的陆地上。各船舶之间保持适当距离，尾锚的设置注意避免交叉缠绕。各船舶参数及所需地牛规格及防台锚泊措施见下表：
船舶参数与地牛最大拉力表
序号
船舶
规格型号
船体尺寸
数量
锚机拉力
地牛拉力
1
桩船
桩架56m
45*22*
1
8t
24t
2
方驳
3000t
1
10t
30t
3
2000t
**
1
10t
30t
4
600t
**
1
5t
15t
5
开体驳
453
**
2
无
25m3
12**
4
无
6
拖轮
480kw
**
1
无
7
锚艇
596kw
*6*
1
无
8
绞吸船
1
9
交通船
限载8人
1
无
船舶防台锚泊措施表
序号
船舶
不同风力防范措施
1
开体驳
＜10级
靠泊在桩船背风处
≥10级
高潮时提前搁浅在办公室西面沙滩；使用岸锚
2
绞吸船
＜8级
使用定位桩固定船体
≥8级
收起定位桩；搁浅；系缆在驳船或桩船上；使用岸锚；转移定位桩至陆地。
3
桩船
＜11级
抛锚位置选择水深20米等深线附近。桩架封架拉风缆至外板吊耳
11级-13级
高潮时提前搁浅在办公室西面沙滩；使用岸锚
≥13级
适当加压载水至其他舱室，令船底能坐实沙滩。
4
方驳
靠泊在稍远海域(陆上可眺望)，八字锚，锚缆尽可能长；风力小于8级时安排锚艇或拖轮守护