文档介绍：第十一章集装箱公路运输
第一节公路集装箱运输概述
一．集装箱公路运输的特点
(1)集装箱运输是一种“门—门”运输，要实现“门—门”运输，就离不开集装箱卡车运输这种“末端运输”方式。
1
整理课件
2
整代替收货人向有关部门提出理货、卫检和其他一些特殊需要的申请。
19
整理课件
6、提取重箱
7、交箱
集装箱卡车将重箱送往收货人处。货主接受货物后在交接单上签收。
8、送还空箱
集装箱的空箱应按规定时间、地点送回。集装箱卡车在送回空箱时，应在码头大门检查站进行检查，取得进场集装箱设备交接单，然后到堆场办理空箱交接。
20
整理课件
（二）出口货物业务
1、接受托运
2、安排作业计划
3、领取空箱
集装箱卡车运输公司凭货运代理签发的出场集装设备交接单和托运单，到指定地点提取空箱，送往托运人处装箱。
4、送交重箱
装箱完毕，集装箱卡车运输公司将重箱连同装箱单、设备交接单送到指定码头交付，办理集装箱设备交接。
21
整理课件
第三节集装箱公路运输中转站组织
一、集装箱公路运输中转站的功能
集装箱公路运输中转站，是指设在港口或铁路办理站附近，用于水运、铁路运输向内陆和经济腹地延伸的基地和枢纽。是集装箱内陆腹地运输的重要作业点之一。
22
整理课件
1．集装箱公路运输中转站的分类
按我国国家标准GB/T 12419-90《集装箱公路中转站站级划分及设备的规定》，集装箱公路运输中转站有两种分类方法。
(1)按集装箱公路运输中转站年箱运量和年堆存量，及其所在地理位置，可划分成四级：分别为一级站、二级站、三级站和四级站。其划分标准见下表。
23
整理课件
24
整理课件
(2)按所运箱子的类型，可分为国际箱中转站和国内箱中转站。对同时经营国际箱和国内箱的中转站，如果其国际集装箱年箱运量达到年总箱运量的 70 %以上者，视为国际集装箱中转站。
25
整理课件
2．集装箱公路运输中转站的主要功能
(1)承担集装箱水运目的港、集装箱铁路办理站的终点站和收货人之间集装箱公路转移的任务，完成“门到门”运输。或实现集装箱在内地（CY）交接方式，并可组织腹地内的干支线、长短途运输，或“水—公”联运的衔接配合，创造有利条件。
(2)相当于一种内陆的集装箱货运站(CFS)，办理集装箱拼箱货的拆箱与拼箱作业，同时发挥拼箱货集货、货物仓储及向货主接取、送达的作用。
26
整理课件
(3)靠近大型集装箱口岸与铁路集装箱办理站的，可作为疏运集装箱的缓冲区域、集装箱堆场或集装箱集散点。
(4)进行空、重集装箱的装卸、堆存和集装箱的检查、清洗、消毒、维修等作业，并可作为船公司箱管或外轮代理公司在内陆指定的还箱点，进行空箱堆放和调度作业。

(5)为货主代办报关、报检、理货及货运代理等业务。
27
整理课件
二、集装箱公路运输中转站的设置
（一）集装箱公路运输中转站的前期论证
目前我国成规模的集装箱公路运输中转站还很少，这同我国集装箱内陆多式联运尚未充分开展有关，也与我国的公路网络尚未充分构建、公路级别低有关。同时，我国某些地区的城市化程度也较差，消费能力有限，一定程度还存在自然经济状况，这也客观上制约了现代化程度很高的集装箱公路运输的发展。
28
整理课件
另外，由于我国目前一些高等级道路均由各市、县自筹资金修建，为建设资金的回收，在国家政策允许的范围内均分段设卡，对过路车辆收取费用。这大大加重了公路集装箱卡车的运输成本。据统计，从上海通过公路运输一只40 ft集装箱到成都，仅过路费就高达2000元左右，这就大大抵消了集装箱运输的优势，制约了这种高效运输方式在公路运输中的运用。
29
整理课件
但随着我国经济的进一步增长、公路建设的发展，尤其是西部开发，迅速改善了原经济落后地区的交通状况，集装箱的公路运输将会在内陆地区得到很好发展。这会刺激大量集装箱公路运输中转站的投资与建设。
集装箱公路运输中转站的设置，一般应进行以下方面的论证：
30
整理课件
1．货源论证
这是最重要的一种论证。只有拥有充足的货源，才有可能形成一个集装箱公路运输中转站。货源论证应从以下方面调研：

(1)周边地区经济调查主要调查周边地区的经济总量；经济增长情况；各种原材料和商品的进口情况、出口情况、储存情况。

(2）周边地区物流情况调查周边地区物流发展水平，有没有大的物流中心、配送中心；物流的主要流向；主要运输企业，运输企业的能力，尤其是公路运输企业的能力。
31
整理课件
(3)周边地区集装箱运输的发展状况调查主要是弄清周边地区有没有成