文档介绍：走向:银座中心——历山路——银座中心,经天桥区、市中区、历下区;路由:沿线经过纬十二路、卧龙路、旅游路、CBD 南北中轴线、花园路、历山路、标山南路、黄岗路;长度:,均为地下线;设站:29座,其中换乘车站11座;场段:西周家庄车辆段,崔家庙停车场。环线串联西部商埠区、南部居住区、中央商务区、洪楼片区、北湖新区等主要客流集散点,解决沿线交通问题。
走向:新增项目起点闫千户站,终点梁王东站,经槐荫区、市中区、历下区、历城区;路由:经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD绸带公园中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街;长度(新增):,全部为地下线;设站:24座,其中换乘站9座;场段:温梁停车场。M1线呈“L”型,是沿城市最重要的东西向发展轴而规划的。M1线闫千户以西段线路(含位里庄车辆基地)为第一轮建设规划项目,在本轮中将与R2线一期拆解,独立运营。
走向:起点南康站,终点老屯站,经市中区、天桥区;路由:S103省道、英雄山路、纬二路、济洛路、G309;长度:,全部为地下线;设站:19座,其中换乘站6座;场段:南康车辆段、老屯停车场、泺口西停车场(预留)。M2线为南北向骨干线,支撑了主城区内重要的南北发展轴。
走向:起点小高庄站,终点董家镇站,经槐荫区、市中区、历下区和历城区;路由:青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路;长度:,原规划为全部地下线,环评提前介入后,为保护济南市地下水及泉水,建议将部分线路改为地上线,规划单位采纳了该建议,敷设方式调整后,,;设站:32座,其中高架站3座,地下站29座(换乘站10座);场段:位里庄停车场,梁王车辆段。M3线为东西向骨干线,支撑了主城区重要的东西发展轴。
走向:起点兴隆山站,终点毛庄站,经市中区、历下区、历城区;路由:舜耕路、经十一路、历山路、华山北路、响泉路、钢化路;长度:,均为地下线;设站:29座,其中换乘站7座;场段:温梁车辆段、石青崖停车场、华山北停车场(预留)。M4线的建设运营能够加速主城区功能的提升,起到强化中心地位的作用。
R1线北延
走向:起点演马庄西站,终点非遗园站,经槐荫区;路由:齐鲁大道;长度:,均为地下线;设站:设车站2座。R1线连接了济南西站,是重点支持非遗园地区的发展建设、提升片区可达性的必要条件。

R2线一期调整
R2线本轮新增项目为西延段,走向:起点王府庄站,终点闫千户站,经槐荫区