文档介绍：带传动与链传动详解
第1页，共45页，2022年，5月20日，20点30分，星期三
第八章带传动与链传动
带传动特点
带传动类型
带传动结构
带传动工作原理的
带传动的设计
带传动的张紧
内容
第2页，共45页，202置
第一节 带传动
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增大小轮包角的结构措施
第一节 带传动
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第一节 带传动
带传动的工作原理
q--带单位长度上的质量，Kg/m（表8-5）
A--带的截面面积,mm2 （表8-2）
带的应力分析
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第一节 带传动
带传动的工作原理
带的应力分析
小带轮的最小基
准直径
（表8-5）
轮径减小10%
功率提高10% 带寿命缩短一半。
带长减小50%
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.带的弹性滑动
产生的原因
带的弹性、松边与紧边拉力差
定义
由于带的弹性变形而产生的带与带轮之间的相对滑动称为弹性滑动。
弹性滑动的特点
不可避免的
传动比不准确；带的磨损，效率降低
第一节 带传动
弹性滑动的后果
弹性滑动率
带传动的工作原理
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第一节 带传动
弹性滑动现象分析：
紧边在A点绕上主动轮
带的拉力逐渐降低，变形量减小
带速滞后于带轮
即带与轮之间发生相对滑动
A
B
B*
带的弹性滑动
带传动的工作原理
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.带的打滑
产生的原因
外载荷增加，使得
造成的后果
带的磨损急剧增加、从动轮的转速急剧下降，直至传动失效。
打滑的特点
可以避免的
带打滑时的现象？
如何避免带发生
打滑？
带传动的工作原理
第一节 带传动
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第一节 带传动
失效形式：打滑；磨损；疲劳折断
改进措施
设计准则：
在保证带传动不打滑的前提下，
具有一定的疲劳强度和寿命.
V带传动的设计计算
1 带传动的失效形式和设计准则
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第一节 带传动
2 设计数据和设计方法
功率P
主动轮转速n1
被动轮转速n2（ 或i）
工作条件
带型号
带轮直径D1,D2
带根数z
中心距 a
带长 L
初拉力F0
压轴力Q
带轮结构
V带传动的设计计算
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第一节 带传动
带传动的设计计算
设计步骤
3 确定带轮的基准直径D1和D2
200
C
75
A
20
Y
500
355
125
50
dmin
E
D
B
Z
带型
验算带速
普通V带轮最小基准直径
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第一节 带传动
设计步骤：
V带传动的设计计算
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第一节 带传动
V带传动的设计计算
设计步骤
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第一节 带传动
Ka 当包角不为1800时的包角系数 (表5-11)
KL 长度系数(表5-12)
P0 当传动比不等于1时，单根带额定功率的增量(表5-9,5-10)
V带传动的设计计算
设计步骤
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第一节 带传动
张紧力F0 和压轴力F
F0
F0
F
V带传动的设计计算
设计步骤
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V带轮设计
质量小；结构工艺性好；工作面和尺寸保持一定 的精度。
HT150;HT200;
轮槽尺寸(表5-3)
结构尺寸P404(图13-1——图13-13)
第一节 带传动
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