文档介绍：引言
液压传动相对机械传动来说是一门新兴技术,但却是机械设备中发展速度最快的技术之一。虽然从17世纪中叶帕斯卡提出静压传递原理、18世纪末英国制造出世界上第一台水压机算起,已有几百年历史,但液压传动在工业上被广泛采用和有较大幅度的发展却是20世纪中期以后的事情。
近代液压传动是由19世纪崛起并蓬勃发展的石油工业推动起来的,最早实践成功的液压传动装置是第二次世界大战中应用于舰艇上的炮塔转位器,战后才在民用工业,尤其在机床上得到广泛的应用。20世纪60年代以后,随着电子技术、计算机技术、自动控制技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料等方面的发展,液压技术发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。至今,由于油缸内的油液具有作用力大,动作的反应速度快、精度高,而且便于自动化操作的特点,使得采用液压传动技术的程度已成为衡量一个国家工业的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动技术。由此可见,液压传动技术在自动化程度越来越高的今天越来越受人青睐,而且掌握液压传动技术是何等的重要。
本次设计中在充分借鉴前人经验的同时,融入了在大学几年里学习到的液压传动及机械方面的知识,以及本人的一些创新,将工业上应用比较广泛的CK6163数控车床的卡盘卡紧,尾座顶紧,以及中心架夹紧三个动作,由常见的机械装置改装成由液压动力驱动的液压传动装置。其工作原理是:由油缸卡紧,尾座顶紧,及中心架夹紧系统,经吊头连接,通过液压油在油缸上下腔的施压与排放,推动活塞杆在油缸中伸缩,使其对系统实施推力或拉力,完成卡盘卡紧,尾座顶紧,及中心架夹紧三个动作。
这样设计的优点是,一方面,数控机床的液压油为柔性工作介质,比机械传动时产生的振动要少的多,有利于数控机床的平稳运行。另一方面,由于液压系统采用的行程检测装置测量准确,可更加真实地反映数控机床在卡紧,尾座顶紧,及中心架夹紧三个动作完成的具体情况,并通过PLC可编程控制,实现卡紧,尾座顶紧,及中心架夹紧三个动作的自动化控制。
其意义是,将液压系统应用于数控车床CK6163,使其与数控NC技术完美结合,从而实现了先进技术的推广,并且完成了机床动作由手动完成向半自动乃至全自动的推进,大大提高了CK6163数控机床的自动化程度,大大提高了劳动生产效率,为解放劳动力发展生产力迈出了重要的一步。
本次设计的目的,毕业设计是对大学生活中从事机械及液压知识学习的一个总结,也是提高我们大学生综合运用所学知识和技能解决问题能力的一个重要环节,更是对大学阶段所学关于机械及液压知识和实际动手能力的一个考察。通过这次考察,不但可以提高我们的综合训练设计能力、科研能力,其中包括实际动手能力、查阅文献能力,撰写论文能力,还是一次十分难得的提高创新能力的机会,并且使我在以下几个方面得到训练:
1、了解液压传动系统设计的基本方法和设计要求,培养学生运用所学理论知识解决具体工程技术问题的能力。
2、掌握液压传动系统的设计步骤,熟悉设计的有关技术文件,规范设计手册及相关元件的国家标准。
3、根据设计任务要求,进行工况分析和确定液压系统的液压元件拟定出液压系统,并对液压系统主要性能作必要的设计计算。
针对大学中所学的机械及液压方面的知识,我选择这个课题来完成我的毕业设计,并进行了大量的实地调研考察,尝试和论证。本次设计中主要以课本和搜集来的各种资料作为依据,基于所学的知识,从简单入手,循序渐进,逐步掌握设计的一般方法和步骤,让我把知识掌握的更加牢固,并把所学的知识融成一个体系,以适应将来实际工作的需要。由于初次设计,所学知识又存在大量局限,实际经验也存在着大量的不足,因此对一些问题可能考虑不周,致使设计中难免会存在有某些缺点和错误,恳请各位老师批评指正。
第一章 CK6163数控机床液压系统设计的立题依据及方案论证
现代机械一般多是机械、电气、液压三者紧密联系,结合的一个综合体。液压传动与机械传动、电气传动并列为三大传统形式,液压传动系统的设计在现代机械的设计工作中占有重要的地位,对于自动化程度要求越来越高的现代机床设计来说更是如此。对于在现代机械加工中应用比较广泛的CK6163数控车床,液压传动系统在提高其自动化程度同样具有相当重要的作用。请看下列一个实例:
对于普通CK6163数控车床,采用手动卡紧的机械卡盘,在加工某一工件时,工人们最常做的动作就是手动卡紧卡盘及松开卡盘。因为数控系统自动加工需要3分钟,而装夹、卡紧工件及卸下工件需要1-2分钟,在这1-2分钟中,将会有一半以上的时间花在手动卡紧卡盘及松开卡盘上,这样算来,手动装夹、卡紧工件——加工工件——打开卡盘取出工件整个过程要花费4-5分钟。