文档介绍：本次设计中在充分借鉴前人经验的同时,融入了在大学几年里学习到的液压传动及机械方面的知识,以及本人的一些创新,将工业上应用比较广泛的CK6163数控车床的卡盘卡紧,尾座顶紧,以及中心架夹紧三个动作,由常见的机械装置改装成由液压动力驱动的液压传动装置。其工作原理是:由油缸卡紧,尾座顶紧,及中心架夹紧系统,经吊头连接,通过液压油在油缸上下腔的施压与排放,推动活塞杆在油缸中伸缩,使其对系统实施推力或拉力,完成卡盘卡紧,尾座顶紧,及中心架夹紧三个动作。
这样设计的优点是,一方面,数控机床的液压油为柔性工作介质,比机械传动时产生的振动要少的多,有利于数控机床的平稳运行。另一方面,由于液压系统采用的行程检测装置测量准确,可更加真实地反映数控机床在卡紧,尾座顶紧,及中心架夹紧三个动作完成的具体情况,并通过PLC可编程控制,实现卡紧,尾座顶紧,及中心架夹紧三个动作的自动化控制。
其意义是,将液压系统应用于数控车床CK6163,使其与数控NC技术完美结合,从而实现了先进技术的推广,并且完成了机床动作由手动完成向半自动乃至全自动的推进,大大提高了CK6163数控机床的自动化程度,大大提高了劳动生产效率,为解放劳动力发展生产力迈出了重要的一步。
本次设计的目的,毕业设计是对大学生活中从事机械及液压知识学习的一个总结,也是提高我们大学生综合运用所学知识和技能解决问题能力的一个重要环节,更是对大学阶段所学关于机械及液压知识和实际动手能力的一个考察。通过这次考察,不但可以提高我们的综合训练设计能力、科研能力,其中包括实际动手能力、查阅文献能力,撰写论文能力,还是一次十分难得的提高创新能力的机会,并且使我在以下几个方面得到训练:
1、了解液压传动系统设计的基本方法和设计要求,培养学生运用所学理论知识解决具体工程技术问题的能力。
2、掌握液压传动系统的设计步骤,熟悉设计的有关技术文件,规范设计手册及相关元件的国家标准。
3、根据设计任务要求,进行工况分析和确定液压系统的液压元件拟定出液压系统,并对液压系统主要性能作必要的设计计算。
针对大学中所学的机械及液压方面的知识,我选择这个课题来完成我的毕业设计,并进行了大量的实地调研考察,尝试和论证。本次设计中主要以课本和搜集来的各种资料作为依据,基于所学的知识,从简单入手,循序渐进,逐步掌握设计的一般方法和步骤,让我把知识掌握的更加牢固,并把所学的知识融成一个体系,以适应将来实际工作的需要。由于初次设计,所学知识又存在大量局限,实际经验也存在着大量的不足,因此对一些问题可能考虑不周,致使设计中难免会存在有某些缺点和错误,恳请各位老师批评指正。第一章 CK6163数控机床液压系统设计的立题依据及方案论证

现代机械一般多是机械、电气、液压三者紧密联系,结合的一个综合体。液压传动与机械传动、电气传动并列为三大传统形式,液压传动系统的设计在现代机械的设计工作中占有重要的地位,对于自动化程度要求越来越高的现代机床设计来说更是如此。对于在现代机械加工中应用比较广泛的CK6163数控车床,液压传动系统在提高其自动化程度同样具有相当重要的作用。请看下列一个实例:
对于普通CK6163数控车床,采用手动卡紧的机械卡盘,在加工某一工件时,工人们最常做的动作就是手动卡紧卡盘及松开卡盘。因为数控系统自动加工需要3分钟,而装夹、卡紧工件及卸下工件需要1-2分钟,在这1-2分钟中,将会有一半以上的时间花在手动卡紧卡盘及松开卡盘上,这样算来,手动装夹、卡紧工件
——加工工件——打开卡盘取出工件整个过程要花费4-5分钟。而采用液压传动系统代替手动卡紧、松开工件或,-1分钟甚至更多时间,-4分钟,这样算来加工100件,可节省将近100分钟,,对于零件加工来说,这是一笔十分可观的时间。这完全实现了提高加工效率,节省劳动时间的要求,而且大大降低了劳动强度。并且采用液压传动系统,由于其夹紧力稳定又可提高加工过程中卡紧的可靠性和稳定性,从而避免了因手动装夹时,卡紧力不足于抵抗切削力,从而导致工件加工精度不高,甚至报废和损坏刀具等设备的情况。而且随着液压传动技术越来越完备,完成上述自动化改装是完全可以的。基于上述诸多情况,本次设计将CK6163数控车床的卡盘卡紧,尾座顶紧,以及中心架夹紧三个动作全部设计成由液压传动系统来完成。
液压系统方案的制定与论证

近年来,由于液压技术广泛应用了高技术成果,如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料,使传统技术有了新的发展,也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。液压传动技术在数控自动化机床上的应用也越来