文档介绍：飞车宝典
起步:
喷火起步:这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法:当屏幕显示3,2,刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步:当喷火起步练****到相当熟练的时候就可以练****超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法:事先就按住漂移键,3,2,1显示完以按前喷火,,即可以近似漂移的方式起步。漂移:
最佳化漂移:这个看着简单,但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法:漂移后,大约漂到二分之一的时候就放开漂移键,到方向键不能放,反方向键拉回车头,前喷火。
单喷:在漂移幅度较大地过弯后,在保证车头拉正的情况下,可以进行漂移后单喷。方法:在较大幅度漂移过弯后,前键和漂移键不放,同时换作按反方向键拉回车头,然后放开所有键,按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。
单连喷:实际就是“漂一下,喷一下”,这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法:在进入较大的单向弯道后,马上进入漂移状态,再进行漂状后喷火,如此循环往复,直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短,或也可以在喷火时就同时漂移。双喷:这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双
喷实际上就是“漂两下,喷两下”,要怎样才能做到呢?其关键就是漂移键要按长一些。方法:在较大幅度漂移过弯后,继续按住漂移键不放,同时反方向键拉会车头。再放开方向键,漂移键不放,按前喷火,再放漂移键,再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好,并且双喷本身就不容易控制,须经过一番练****才行,不然很容易使车子失控,此外,,不然可能会不能喷第二次。喷
火:除超级起步和漂移后喷火外,以下情况同样可以喷火。
复位喷火:当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时,就尽量在自动复位之前按下R键复位,然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。
空中喷:就是车子飞离了赛道,到了空中,。落地喷:车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。
另外,运用以下几种技巧同样可以提高成绩:
学会抄近道:大多数关卡都会有近道,但虽然是近道,可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道,都是断桥,都需要要高速才能飞过去,而且需要把握好正确的方向和着陆点,冰川甬道需要往右边跑,莲池幽径要
从左边起跳。而另一关中国钟楼则相对要简单些,只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过,十一城的近道则不同,这就需要技术了,要把握好漂移时间、距离、幅度等等,不练个上百盘我估计是跑
不好这关的。
加速板:赛道上常常会设置一些加速板,如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上,其余的最多都超不过八百,月牙关、冰川甬道、沉睡森林、情人结、飞跃长城、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高,所以如果以很高的过加速板,车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右,如果以这个速度踏上加速板,速度可进一步提高至三百三十左右,但一般车速不会超过三百五左右。
漂移集气:集气在直观上来看似乎是速度越快,漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多,集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右,C级赛车是190,B级赛车是180,A级赛车是170,S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车,其它的性能我不是太清楚,但进气系统可能是加一点就减少一点降速值,最高可以加到9,也就是如果A级赛车的进气系统加到了9,就可能达到了暴风雪那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气,因为漂移的最低速度已经达到了65km/h,就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西,那样气就会消失的,当然你有宠物的话,就可以保留相应的氮气值。
延时双喷:就是在双喷时,两次喷火的时间间隔较长,但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上,就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过,一般是以漂移刹车减速,再低速通过,技术好的可以用单喷过,再好的就只能用延时双喷了。方法:先用漂移过第一个直角弯,进入双喷的第一喷,喷完后,将车头拉正车头,再第二喷加速,双喷时差应在
。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练****br/> W喷:就是漂移后不用前键喷火,而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大,喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过,我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。
灵活运用单