文档介绍：乘用车尼日利亚市场运营方案-XXXX0425
当前尼日利亚有3600公里铁路，公路13万公里，，但大多数的公路年久失修，道路坑洼不平，逢雨季整条道路被淹是常事，所以车辆极易受到损坏，道路
第一部分：尼日利亚乘用车市场分析
2、 品牌结构（2011年）
品牌结构（2011年）
主销车型（2011年）
从品牌结构看，以日系中高档产品为主；
丰田Hilux销量长期处于领先地位，中国长城Wingle系列2007年开始进入市场。
第一部分：尼日利亚乘用车市场分析
车身结构
燃油结构
驱动结构
从产品结构看，以双排，汽油，4×2产品为主，4X4产品需求在增长。
3、 产品结构（2011年）
第一部分：尼日利亚乘用车市场分析
4、用户群体分析---主要为非营运型自用用户
家庭用户
中小企业用户
货运出租用户
用户构成
客户种类
用户关注点
消费发展趋势
中产阶级：68%
工薪阶层：32%
小型商铺30%
超市、维修基建40%
快递业务30%
物流公司70%
私人购买30%
运输公司30%
对价格不是很敏感，注重品牌、产品稳定性和后期的售后服务及质保政策。
对价格较为敏感，注重品牌和后期的售后服务及质保政策。
对价格敏感度非常高，关注服务和配件的供应。
随着经济的发展和受教育水平的提高，该市场的用户比例将会提高。
该目标群体比较稳定，但品牌忠诚度低，需要以后期的服务保障及其他政策加以维护。
该目标群体最不稳定，受经济发展水平及政策的制约，同时受卡车业务的分化；忠诚度极低。
价格定位美元：奈拉=1:160
- 百万奈拉
- 百万奈拉
- 百万奈拉
政府、警察局等组织用户
政府、20%
警用、军用80%
对价格敏感度不高，关注品牌以及舒适性。
该目标群体比较稳定，而且数量较多、品牌认知度强，舒适性及配置要求较高
- 百万奈拉
50%
10%
15%
25%
第一部分：尼日利亚乘用车市场分析
双排
4X4
越野版
自动/手动
双排
4X2
商务版
手动
单排
4X2
越野版
手动
双排
4X2
标准版
自/手动
4X4
5、各类用户产品需求特点
柴油
汽油
汽油
汽油
汽油
中产阶级：68%
工薪阶层：32%
小型商铺30%
超市、维修基建40%
快递业务30%
物流公司70%
私人购买30%
运输公司30%
政府、20%
警用、军用80%
第一部分：尼日利亚乘用车市场分析
07年开始保持持续增长的趋势，2011年达到10403辆，由于公共交通事业不发达，市场存在大量二手车，长期趋势新车将势必取代二手车，中VAN市场将持续增长；
（二）中VAN市场分析（新车平头）
1、历年销量趋势
第一部分：尼日利亚乘用车市场分析
2、品牌结构(2011年)
品牌结构（2011年）
主销车型（2011年）
从品牌结构看，以日系中高档产品为主，中国品牌主要进入低档市场；
主销车型仍以丰田海狮为主，中国产品在2011年占有率有较大幅度增长。
第一部分：尼日利亚乘用车市场分析
3、产品结构
尼日利亚中VAN皆为汽油车， %的中VAN用作城市客运，座位数一般在15座以上，，。
产品结构
数量 （2011年）
比例
燃油结构
汽油
10403
%
柴油
0
%
功能结构
客运
7417
%
货运
2986
%
座位数
2座
2986
%
15座
6100
%
15座-18座
1317
%
排量结构
2169
%
4100
%
4134
%
第一部分：尼日利亚乘用车市场分析
4、用户群体分析--- 主要为商业营运型用户
公交公司客运
小型公司
或物流公司货运
机场宾馆旅游接待
使用功能
用户群体
消费者
需求特点
消费者
发展趋势
公交公司
运载上班族76%
日常旅客24%。
公交公司
运载商人60%
日常旅客40%
轻抛货物物流60%
公司班车20%
其他20%
机场及宾馆50%
VIP接待50%
对低票价和灵活的营运时间及地点更加关注，所以可以牺牲舒适性和安全性。
对舒适型和安全性要求较高，同时关注出行时的时间和方便性。
对舒适性和安全性有更高的要求，追求品牌和售后服务。
对舒