文档介绍：压路机平安技术交底
压路机操作平安技术交底
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1、压路机必须由经过培训，经严格考试并取得规定部门颁发的“操作证〞的人员进行操作无级变速的压路机直接平稳地拨动变速手柄即可变速。
10、换向时，应待压路机停驶，惯性消除后，再进行换向操作。对于摩擦式换向离合器，可使换向手柄在中间位置停顿数秒，再扳向相反位置。对于齿轮式换向离合器，待主离合器别离数秒之后，再换向操作。对于液压换向机构，换向手柄也应在中间位置停顿一下，然后再扳向相反方向。振动压路机在变速和换向之前，应先停振，起步行驶后再起振，不允许原地起振。
11、作业时，压路机不得长时间重负荷工作。一般不进行厚层土路基的初压作业，必要时，可利用早晨气温较低时进行初压。对松软的路段，最好选用较轻的压路机碾压一二遍，或用拖拉机碾压一二遍后，再用较重的压路机或振动压路机进行复压。对较厚的土层压实，可用带槽滚、羊足滚和轮胎压路滚进行碾压。配重物夏天可用水，冬天可用黄沙。
12、在松软的路段作业时，压路机应防止变速、换向、急转弯，停驶和原地振动，以免陷车。
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接上页：发生陷车后，可挂上差速器，低速大油门直线驶出陷车地点。切不可采取猛接合主离合器或频繁地变速，换向的方法驶离陷车地点，以免造成机件损坏。
13、在坡道作业时，应以较低的碾压速度进行碾压；不管上坡或下坡，均使驱动轮朝向坡底方向。下坡时不得空档滑行。在坡道上作业，应尽量防止使用制动器，以免影响压实质量。禁止在大于20°的横坡上行驶。
14、多台压路机同时作业或与其他机械配合作业时，各台机械相互之间应保持3m以上的纵向间距，坡道上作业时，纵向间距应不小于5m。
15、在新筑路基上作业时，必须放慢压路机的速度。不得靠近路基边缘〔〕，并随时注意路基边缘的坡度变化情况，以防塌陷发生翻机事件。
16、在山区傍山路段行驶或作业时，应从山坡一侧顺次向沟岸一侧进行低速碾压。碾压第二次时，需搭透已碾压前一行路基的半个宽度。碾压时，碾压轮迹离路基边缘保持1m以上的距离。
17、对自行式震动压路机，在对换向离合器，起震离合器和制动器进行调整时，必须在主离合器脱开后进行。起震只能在压路机行走后进行，停震应在压路机停车前进行。 转下页：
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接上页：在坚硬的路面上行走时，严禁震动。碾压松软路基时，首先不用震动，碾压一二次后，再用震动碾压。严禁在没有起震的情况下调节震动频率。不允许在根底不实，结构不牢的建筑物附近进行震动压实作业。
18、压路机行驶时，尽量防止紧急制动和急转弯，需要制动和转弯时，应先减速。制动时制动器和离合器可配合使用，禁止用突然换向的方法制动压路机。
19、压路机的启动，禁止用拖拉、顶推、溜滑等方法启动；也不允许用压路机拖拉其他机械设备。夜间压路机作业时，应有良好照明，以补充压路机自身照明度之缺乏。在作业中需要保养和检修时，应将压路机可靠制动，必要时用三角木塞紧碾压轮。
20、压路机自行转移工地时，距离不宜超过20～35km，并应选择良好路面，中速行驶。震动式压路机在行驶途中，不准震动。轮胎式压路机应卸除配重，～。压路机 自行时，应遵守交通规那么。当运距超过35km时，压路机应用拖车拖运。用平板车拖运，压路机应可靠固定。假设超高，须办理交通部门颁发的“通行证〞，并采取措施，以防沿途挂坏上空电线。拖运时应选择良好路面，中速行驶。
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接上页：21、压路机停驶后，应选择平坦、坚实的地面停放，不准将压路机停放在高填方路基的边缘、斜坡和坑洼流水处。需在坡地上停放时，应将压路机可靠制动，并用三角木将碾压轮塞紧。停放在停车场内的压路机，应批排列整齐，各台机械间距应在2M左右。停放在公路边时，应不阻碍交通，夜间机旁应挂信号灯。
22、压路机停驶后，应别离主离合器将变速杆或换向手柄置于空挡位置，使发动机低速运转几分钟后再熄火。拉紧制动手柄或制动锁手柄，使压路机可靠制动。机器停稳后，对机器进行日常保养。
23、压路机需长期停放时，应按封存制度进行定期保养。停放前，应檫洗机身，碾压轮；将碾压轮内的水或干沙放出，并檫干碾压轮内臂。露天存放，须垫好垫木、盖上防雨布；未涂油漆局部须涂上防锈油。电瓶拆下，搬回室内定期保养。轮胎式压路机应使轮胎离地