文档介绍：1、编制依据
1.<<京包高速公路(六环-德胜口段)工程施工图设计>>第四标段一~十二册
《施工组织设计》
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000
《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004
《公路工程水泥砼试验规程》 JTJ053-94
《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95
《钢筋砼结构用热轧钢筋》 GB1499-84
《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB175-92
《砼外加剂》 GB8076-87
《砼外加剂应用技术条件》 GBJ119-88
《钢筋焊接及验收规范》 JTJ18-2003
《砼结构设计规范》 GB10-89
2、工程概况及气候概况
工程概况
京包高速公路南起北六环路,北至德胜口,。
本标段为京包高速公路工程第4#合同段,起点桩号K26+800,终点桩号K29+500,终点处设置断链K29+=K29+500,。八达岭南辅路邓庄河桥位于京包高速(六环—德胜门口段)邓庄立交八达岭南辅路桩号K0+,跨越邓庄河。,。该桥上部结构为3×13米预应力混凝土简支宽腹T梁,下部结构为双柱式桥墩接灌注桩桩基础,桩柱式桥台。
本桥共有桩基10根,桥台桩基6根,桥墩桩基4根,,均属于摩擦桩。由于工期紧迫及现场施工条件限制等情况,准备两种成孔工艺:钻孔与人工挖孔。
八达岭南辅路邓庄河桥桩基工程量数量表
编号
根数
直径(m)
桩长(m)
砼(m3)
钢筋(t)
0#轴
3
15
1#轴
2
18
2#轴
2
18
3#轴
3
15
地质及气候概况
本桥地质报告由“北京市地质工程勘察院”提供,桥位处地质概况由上至下依次为:
土质相应层底高程(米)
①杂填土 ~ (厚度)
②卵石层 ~
②1亚粘土 ~
③亚粘土 ~
④卵石层 ~
④1亚粘土 ~
⑤卵石层 ~
⑤1细砂 ~
⑤2亚粘土 ~
⑥卵石层本层未揭穿
该场地为地震非液化地基。场地土类别属于Ⅲ类场地土。场地地下水水位距离基础较深,可不考虑地下水的腐蚀性。
各层土具体地质情况及地下水水质情况详见本桥位处《工程地质勘察报告》,并以《工程地质勘察报告》为准。
项目建设区全部位于北京市昌平地区,属大陆季风气候区,全年四季分明,昼夜温差大,北部山区具有“冬冷夏凉”的山地气候特征。辖域内降水分布不均,年均降水量550~650mm左右。
3、施工准备
为了优质、高效地完成南辅路邓庄河桥的施工任务,按照精干管理层,强化作业层的原则,成立“南辅路邓庄河桥桩基施工小组”,桩基施工小组的主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示,按计划进行有序地组织该构造物施工。确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。施工组织机构见【主要人员及人工报表】
(1)学习京包高速公路施工文件及施工规范和监理实施细则;
(2)分项工程施工方案编制;材料计划、机械计划编制;
(3)施工方案交底、施工技术交底已下发至作业班组并组织学习完毕;
(4)水准点、导线点加密复测工作已全部完成,复测成果已上报监理工程师审批通过;桩位控制点坐标已计算完成,并正式文件形式上报监理工程师审批通过,桩位放样已完成,测量监理工程师已复核。已按照十字线检测法要求做好了桩基中心护桩。
根据工程项目和周边环境,本着“节约成本、施工必须、适当集中”的原则进行临时工程布设。
(1)临时设施
根据现场实际情况,在邓庄河西案设置工人临时驻地和钢筋加工厂,将施工区域用围挡围起,布置合理,能满足施工需要。
(2)临时道路
本桥紧临现况八达岭南辅路,交通较为便利,施工时做好文明施工,以不影响地方通行为原则,合理利用场地道路。
(3)施工用电
施工基地用电采用报装变压器,经计算基地报装一台315KVA变压器,以满足生产生活用电。并配备2台120KW发电机以解决桥梁桩基施工等用电高峰期用电不足问题。
、试验、检测及测量仪器配置情况
主要机械设备已全部进场,机械设备已进行全面检修和保养,可以投入生产。测量仪器已全部通过计量检