文档介绍：市政道路施工方案
市政道路施工方案
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市政道路施工方案
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目录
一、工程概略
二、施工测量
三、路基碾压
四、路床施工技术举3m，路堤填土宽
每侧均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便最后削坡。
、原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有
不同种类土埋必须分段分层填筑，不得任意乱填，免得形成水囊或滑动面，
并注意减少层数，透水性较差的土，在透水性较大的土边坡，不应被透水
性较小的土壤覆盖。
3、碾压：
、当有填方时应分层（虚厚20～30㎝）填筑，每层土壤应以人工
挂线认真整平；并应在路槽整个宽度使拖运车辆平均散布行驶。
、现场应采用洒水车进行洒水，洒水应平均且渗透深度不应少于10
—15CM。
、洒水应避开日照较为强烈的白天进行。一般可选择夜晚或夜间洒
水，以保证水分能够顺利的渗透土层。
、洒水时应注意车辆的行驶时速，与转弯调头的地点，洒水时行驶
速度不应大于10KM/小时，且转弯调头地点应相互错开，以防备因车辆停
留，洒水管余水在洒水断面两头形成齐集水坑。
、洒水完成后不应马上进行碾压，应间隔5—8小时后，待地基土
表面无显然水纹，或行走时不发生粘连现象时马上进行碾压。
、碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15～20
㎝，经碾压5-8遍，至表面显著轮迹，但达到要求的密实度为止。
、碾压时压路机时速不应大于2KM/小时，且由轻到重渐渐碾压。
、路基边缘不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机夯打坚实，用人工
夯打时提夯应有足够的高度，，每层起码夯打5遍。
、碾压时应特别注意平均一致，并随时保持土壤润湿，不得干压。
、在涵管顶上50cm以下的填土可用人工夯实至要求的密实度，
以防止重碾损坏涵管。
4、试验、查验的容及要求：
、当土路基施工完成后，应付其进行弯沉度和压实度试验。弯沉度：
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以路宽每3m长度20m试验一次；压实度：每1000㎡取样3处，采用环刀法进行试验，压实度不得小于95%。
、采用后轴10吨的车辆进行全数检查路基弯沉，每间隔20米检查
一处，且弯沉平均值不应大于设计要求弯沉值。
5、查验的容及要求：
、中线高程：采用水平仪进行测量，每20m取样1次，其允许偏
差为±20㎜。
、平整度：用3m直尺测量，每20m取样2次，其允许偏差+20
㎜
、宽度：用钢尺测量，每40m取样1次，其允许偏差+200㎜
、横坡：用水平仪测量，每20m取样4次，其允许偏差±㎜且20
不大于±%。
四、路床施工技术举措
1、根据现场对路床用土技术规（JT033-95）,应控制其含水量再最正确含水量2%以,为了保证工程的计划工期及路床质量,必须对现场土进行办理,然后进行路床施工.
、路床平整后,用cc522压路机进行碾压,碾压次数3-5遍,局部碾压不到的地区,用独脚夯进行夯实.
、用平地机进行刮平2-3次,测量路床高程、横坡度和平整度.
、路床碾压达成后,对路床进行压实度和湾沉实验,标准不低于《市
政工程施工质量查验标准》中的标准.
2、路床质量保证举措
、采用合格的材料,主要材料白灰应有出厂合格证明和检测报告.
、现场实验真是可靠,正确反应现场状况.
、严格控制拌土的含水量,控制再高出最正确含水量2%以.
、测量工作实时,发现问题实时办理.
3、安全保证举措
、各样施工人员必须拥有经年审有效的上岗证书施工作业。
、铺筑前查验推土机、压路机具的各项性能，保证安全施工。
、施工人员严格按施工方案选定机械作业，不得超载使用。
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、与施工无关人员严禁进入施工现场。
、进入施工现场人员应佩带安全帽