文档介绍：故障应急处理 JW-4型接触网作业车照片
JW-4型接触网作业车应急故障处理
发动机
JW-4型接触网作业车应急故障处理
换挡操纵机构
JW-4型接触网作业车应急故障处理
固定轴
J种情况是变速连动杆连接处锁紧螺母松动，导致变速杆在变换高、低速档位时失效。
故障四：变速箱没有低档或没有高档
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障四：变速箱没有低档或没有高档
●应急处理：
（1）左右掰动变速杆，观察连动杆锁紧螺母有无松动或前、后连动杆是否相对转动。及时紧固，消除故障。
（2）若经检查，变速连动杆没有松动，而高、低档区又不能相互转换，则说明双H阀已经卡滞。在时间允许的情况下即将备用双H阀换上即可。若时间不允许，则利用高档或低档运行至前方站进行处理。
JW-4型接触网作业车应急故障处理
●应急处理操作步骤：
（1）拆卸掉已损坏的传动轴。
（2）用M6内六角扳手卸掉换向箱后输出轴上方的单桥驱动装置罩体固定螺钉。
（3）拔出单桥驱动齿轮锁定销。
（4）将单桥驱动齿轮向内推，当齿轮到位后，且用锁定销进行锁定。
（5）安装单桥驱动装置罩体。
（6）起动车辆，运行至终到地点后，修复传动轴，恢复单桥驱动装置。
故障五：
中间换向箱至车轴齿轮箱的传动轴其中有一根损坏
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障六：车辆制动自动缓解
●故障现象： （只限于单机）
车辆产生制动后，制动手柄置保持位，经过一段时间车辆就缓解。
●故障分析：
（1）制动机内部泄漏。
（2）工作风缸管路泄漏。
（3）制动缸皮碗破、漏风。
（4）制动闸瓦间隙调整过小，制动缸鞲鞴伸出量小于鞲鞴漏风沟长度，漏风沟在漏风。
（5）分配阀膜板破。
JW-4型接触网作业车应急故障处理
●判断及处理：
（1）制动机内部泄漏。其判别方法是：当制动管风压达到500kPa后减压40kPa，制动手柄置保持位后关闭截断塞门。若车辆不自动缓解则说明制动机内部在泄漏；若车辆自动缓解，那么说明制动机内部没有泄漏，缓解的原因不属于制动机。单端制动机故障可利用另一端制动机替代操作。
（2）工作风缸管路。其检查方法是：检查工作风缸管路有没有漏风的声音，并用手去触摸漏风相关的位置，当发现漏气的部位后，则进行紧固或修复。
故障六：车辆制动自动缓解
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障六：车辆制动自动缓解
●判断及处理：
（3）制动缸皮碗破、漏风。这种现象在现场经常遇到，它的特征是某个制动缸皮碗漏风，某个制动缸就产生自动缓解。可利用截断塞门临时关闭单端制动缸，降低制动性能，车辆限速40km/h运行，运行前需确认制动性能。
（4）制动闸瓦间隙调整过小。制动缸鞲鞴伸出量小于鞲鞴漏风沟长度，漏风沟就会产生漏风造成自动缓解。制动缸鞲鞴漏风沟长度一般是70mm，在调整闸瓦间隙时，制动缸鞲鞴行程应保证调整到80mm以上。
（5）分配阀膜板破。则拆下分配阀进行清洗、更换、修复。
JW-4型接触网作业车应急故障处理
●故障分析（只限于单机）：
（1）副风缸风压不够。
（2）制动缸截断塞门处于关闭状态。
（3）分配阀，作用阀截断塞门处于关闭状态。
●判断及处理：
（1）副风缸风压不够。副风缸风压有一个充风过程，但副风缸风压在风表上没有显示，这就要求动车前必须充风试闸。
（2）检查分配阀或作用阀截断塞门应处于开启状态，阀件故障应及时换修恢复。
故障七：制动缸无制动
JW-4型接触网作业车应急故障处理
●故障分析：
开关坏、电磁阀阀芯发卡、操作错误
●应急处理：
，按下平台上控制盒内的急停按钮 。
，停发动机。
故障八：作业平台不能停止转动
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障九：作业平台不能恢复行车位
●故障分析一：
开关坏、连线松脱或虚接、电磁阀阀芯发卡、操作错误、发动机故障
●应急处理一：
1. 发动机故障时，检查平台控制开关并打到正确位置，可用手油泵进行应急复位；
2. 可以直接采用手动恢复，先松开制动器和连接在回转马达上的油管，再用手动摇把将平台旋转复位，最后打开平台下降应急球阀(截止阀)使平台恢复行车位。
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障九：作业平台不能恢复行车位
●故障分析二：
作业过程中，若平台在超出机车车辆限界的情况下，因液压系统故障无法回转复位至行车位，可以采用手动机械复位。升降回转作业平台由底座、立柱、平台升降机构、回转驱动装置、拨线装置、导线测量装置等组成，其