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某型飞机铁鸟内襟翼的定位安装方案研究.doc

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文档介绍:某型飞机铁鸟内襟翼的定位安装方案研究

摘 要铁鸟作为飞机的专用试验设备,主要考核飞机在空载、加载、故障等不同设计状态下,飞控、液压、供配电三个系统的功能、性能是否符合设计指标和适航要求,为飞机的试飞提供依据。本文主要通过研究某某型飞机铁鸟内襟翼的定位安装方案研究

摘 要铁鸟作为飞机的专用试验设备,主要考核飞机在空载、加载、故障等不同设计状态下,飞控、液压、供配电三个系统的功能、性能是否符合设计指标和适航要求,为飞机的试飞提供依据。本文主要通过研究某型民机内襟翼翼面及其运动机构图纸,得出最佳的工艺安装方案,通过数字化协调方法在地面制作工装,与试验件的制造同步,充分利用了试验件制造阶段的时间,在工装上完成滑轨连接结构的定位以及工装本身在铁鸟台的定位,避免了内襟翼试验件交付之后现场繁琐复杂的定位工作,缩短了整个内襟翼的安装周期,提高安装效率。
关键词铁鸟;内襟翼;滑轨;定位安装
1 内襟翼及其运动机构概述
以某大型民用飞机为例,其内襟翼安装在机翼后缘内侧,包括翼面和运动机构两个组成部分。内襟翼通过两套运动机构连接到机翼盒段与机身框。运动机构采用空间曲柄滑块加直线滑轨导引的形式,以实现内襟翼在飞行阶段所要求的角度与位置。
内襟翼通过带关节轴承的耳片与滑轮架连接,滑轮架再与滑轨连接,内襟翼通过两根滑轨支撑。1#滑轨布置于内襟翼内侧,铁鸟台上对应的安装位置在台架机身03段的内襟翼连接支架上。2#滑轨位于台架机翼三角区段,滑轨组件通过中部三个吊挂螺栓与主起辅助梁上的内襟翼连接结构(包括主吊挂接头、失效接头、作动器接头)连接,通过前接头与机翼下壁板连接。
2 内襟翼的定位安装方案分析
内襟翼通过翼面下的连接耳片分别与1#、2#滑轮架连接,滑轮架沿滑轨运动,为保证内襟翼的安装位置及运动轨迹,首先必须严格保证支撑内襟翼的两个滑轨的位置准确,而滑轨均是通过两点悬挂的方式与机身或者机翼连接,因此内襟翼的安装准确性取决于滑轨悬挂接头的定位安装精度。其次,需要保证系统件作动器的安装位置以确保内襟翼运动协调,而襟翼1#作动器安装于1#滑轨上,2#作动器安装于2#滑轨的连接结构上,同样作动器的安装准确性也取决于滑轨悬挂接头的定位精度。
2.1 内襟翼安装步骤
①完成1#滑轨前接头组件及后接头组件的定位安装;完成2#滑轨前接头组件及后接头组件的定位安装。
②完成1#滑轨与前后接头的连接;完成2#滑轨与前后接头的连接。
③完成内襟翼翼面与1#滑轮架及2#滑轮架的连接。
④完成1#机构驱动连杆与摇臂的连接安装;完成2#机构驱动连杆与摇臂的连接安装。
⑤调节襟翼翼面与1#滑轮架连接处的偏心衬套、襟翼翼面与1#摇臂连接处的偏心螺栓;调节襟翼翼面与2#滑轮架连接处的偏心轴承、襟翼翼面与2#摇臂连接处的偏心螺栓,微调内襟翼翼面外形。
以上安装步骤中,第一步至关重要,直接影响到后续滑轨组件的安装位置精度并进一步影响到襟翼的运动轨迹,因此,如何保证1#滑轨及2#滑轨前、后悬挂接头的定位精度,成为整个内襟翼安装过程中最关键重要的步骤。
2.2 滑轨悬挂接头定位
以上已经提到,1#滑轨前后接头均安装于鐵鸟台架机身03段的襟翼连接支架上,2#滑轨前接头安装于铁

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上传人:黛玉文档 8/8/2022 文件大小:15 KB

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