文档介绍：全新君越与新帕萨特静态对比
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目录
全新君越和新帕萨特细节对比
内饰篇
功能篇
尺寸篇
全新君越和新帕萨特对比思路
竞品对比三个层级
感性形象引导的竞品对比重要性
全新君越和新帕萨特对比示例
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全新君后排影音娱乐控制、座椅加热通风，完全是为坐在后排的贵宾而设计。
后排娱乐控制
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新帕的中控台布满了传统的按键，全新君越则大量采用触屏技术，两者相比就像一百块钱的老人手机和触屏手机的差别。
空调按键
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新帕的座椅放倒开关在后备箱，需要打开后备箱才能操作，典型的脱裤子放P，如果被水淹的话，无法在车内打开后背行，岂不是连裤子都脱不了。
全新君越的放倒开关在后排座椅上，在车内就能操作，既方便又安全。
座椅放倒开关
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新帕引擎舱的缓冲空间只有10cm，全新君越则有20cm，对于最常见的追尾事故谁的损失更大掏的钱更多明摆着
引擎舱的缓冲空间
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全新君越的CDC主动悬挂系统一般只有50、60万进口C级车上才有，这么高级的东西只有在新帕的大哥辉腾上面才会有。
CDC主动悬挂
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新帕选装的邓禄普235/45 R18 94V轮胎，价格为1378元，高配215/55 R17 94V轮胎，价格为1037元。
全新君越是普利司通245/45 R18 96V，价格为1938元。
轮胎对比
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新帕为31cm实心碟，全新君越为FNC33cm通风碟，比10次刹车9胜1平。
后刹车盘
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新帕采用的是传统半框元宝梁结构，四点连接。
全新君越采用的是全框副车架，六点连接。有效提升车辆整体刚性的同时，抑制急刹车时的点头现象。
前副车架结构
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新帕采用的是单层钢板冲压件，比老帕的铸铁件还要偷工减料。
全新君越的下横臂是铝合金材质，是目前最好的悬挂材料。
后悬挂下横臂
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新帕的排气管走的是一根主线，消音器只有一个，全新君越的两个排气管左右分布各有一个大尺寸消音器，用料足，既有动力又有静音。
消音器
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新帕只有雨量和大灯感应，全新君越在同样位置多了一个60m距离的摄像机，可实现车道偏离、碰撞预警和ACC自适应巡航三大智能安全功能
智能主动安全
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新帕仅在正前方中央有一颗安全气囊触发器，而全新君越有左右两颗触发器，覆盖的范围更广。气囊多少是一回事，能不能开是另一回事。
正面安全气囊触发器
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新帕需加97以上的燃油，全新君越只需要93，不挑食，不拉稀。
车辆用油
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全新君越和新帕萨特细节对比——空间篇
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新帕的天窗纵深只有47cm，全新君越的纵深达到90cm，面积是新帕整整两倍，按你当地的房价算算蛮吓人的。
天窗面积
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新帕后排座椅厚度只有11cm，全新君越的后排座椅厚度达到了15cm，现在知道什么叫“小车大空间”了吧？现代人的身材你懂的，130以上的人坐在后排差异性就体现出来了。
后排座椅厚度
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新帕座椅径深只有49cm没有腿部支撑，又薄又短，坐在上面开2个小时你试试看。
全新君越的座椅不但厚实而且还有腿部支撑，拉开以后径深达到56cm，开到上海都没问题。
前排座椅径深
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新帕的后备箱内部高度45cm，全新君越达到了52cm，这样更容易叠放物品，空间利用率更高。
后备箱内部高度
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新帕的前门厚度只有15cm，而全新君越厚度18cm，意味着更多用料，更好的静音性和安全性。
驾驶室前门板厚度
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新帕的头枕厚度只有10cm，而且没有任何功能，全新君越的前排主动安全头枕厚度最高达15cm，不但靠着舒服而且安全性能更高。
前排头枕厚度
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新帕的手套箱为33*25cm，全新君越为38*26cm，不但容积更大而且开口更宽，取用方便。
手套箱容积
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新帕的中央储物格为23*12*14，全新君越为23*15*16，而且在其中君越还有USB/SD/AUX IN接口，比起新帕只有一个AUX IN借口，无论在容积还是功能上都更为强大。
中央储物格容积
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新帕的前排座椅前后调节幅度为49cm，全新君越可达54cm。不但空间大而且灵活多面，满足多变的空间需求。
座椅调节幅度
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全新君越和新帕萨特对比思路 ——竞品对比三个层级
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我们的轴距是……他的轴距是……比我们小了整整3mm
我们是舒适型的车，他是运动型车，所以我们的轴距要比他们长。