文档介绍：Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
防范物流过程的盗窃行为
一、风险来自人事管理漏洞
当前大部分陆路物流公司的规模并不大，配套的基础设施也 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
防范物流过程的盗窃行为
一、风险来自人事管理漏洞
当前大部分陆路物流公司的规模并不大，配套的基础设施也比较落后，缺乏网络跟踪技术的支持，有的公司甚至不具备现代化的安全堆场和仓库，对汽车、铲车、拖车、调度等驾驶员和操作人员的社会背景和个人资料也缺乏全面的了解。
人事制度的漏洞和失控往往是重大物流盗窃案件发生的诱因，物流公司必须以定期审核、筛选和测试制度，确保公司成员，尤其是关键部门的管理成员忠实可靠。对于那些工作不负责的物流管理人员、保安人员要及时处理。在发现集装箱内的货物数量和品种与发票和货物清单不符，或在电脑扫描仪检查后发现收货人与盗窃活动有瓜葛时，必须毫不留情地处理。在制订了严密的规章制度后，物流服务供应链上的每一个职工的素质，就成了物流供应链是否安全的决定性因素。
现在的物流市场保险商是买方市场，而且保险人对于被保险人的资信程度和管理水平有一个详细的“账本”，保险费率随着物流公司的经营水平而波动，经常出事的当事人常常被课以特别高的保险费率。在货物被严重偷盗的事件发生以后，合同中的当事人如被查实是管理失当、失职或保安管理失控，就要承担相关的损失责任，这个损失就不是保险公司所要承担的.
二、监守自盗是现代物流面临的重大威胁
从欧美发生的大量物流盗窃案件来看，货物窃贼比物流公司管理人员精明得多，他们对集装箱内的货物数量、品种、始发地、目的地、抵达时间、车牌号和箱号等信息了如指掌，而这些盗贼中有相当一部分人就是隐藏在物流公司内部的职员。据美国联邦调查局透露，有不少物流企业的管理人员和操作人员就是窃贼的同伙。有资料显示，美国至少有一半被抓获的货物窃贼是被盗窃集团有计划安插到各地物流部门中去的，他们经常安插人到能掌握第一手信息的配送中心和拚箱业务部门。这些“内贼”，也就是监守自盗的犯罪分子，平时衣冠楚楚地坐在物流处室负责人甚至公司部门经理的宝座上，暗中却在大干偷盗集装箱的犯罪勾当，直至东窗事发。还有部分